汽车巨头为何对元宇宙如此“痴迷”？

　　2020年，新能源汽车行业火了，2021年，元宇宙火了，那毫无疑问2022年“汽车+元宇宙”也火了。

　　根据天眼查数据显示，2021年国内就已有超1.2万个名称中含“元宇宙”的商标申请，元宇宙已经成为了各行各业的宣传标配，谁都想从中分到属于自己的“一杯羹”，这其中自然包括了各大汽车巨头。

　　目前，包括理想、小鹏、蔚来、比亚迪、长城、哪吒等多家车企已申请注册了元宇宙的相关商标，更夸张的是，上汽集团在2021年10月更是“一口气”申请了上百个元宇宙相关的商标类别，名称包括“车元宇宙”“车元宇宙Z-UNIVERSE”等，使用范围涵盖汽车研发、生产、制造和销售等多领域。

　　除了注册商标以外，有的汽车巨头还玩起了NFT数字藏品，今年1月，荣威首幅NFT数字藏品《荣威元宇宙》以100万元的价格拍出，不仅包含了数字藏品，还为拍得者提供荣威龙猫“元定制”实车一辆和高级定制PLUS服务。

　　为何汽车巨头为何对元宇宙如此“痴迷”呢？车企巨头纷纷入局元宇宙，是盲目追捧还是另有所图呢？

　　市场竞争激烈，元宇宙开启新篇章

　　新知榜元宇宙认为，车企入局元宇宙的重要的原因之一其实是为了获得新用户。通过持续加大AR功能设计、生成数字化内容来吸引用户，增加用户黏性，使其在购买汽车产品时有所偏好，达到扩大和加强业务模式的效果，最终带来用户增长。

　　据Gartner最新预测报告显示，到2026年，有25%的人每天将至少在元宇宙中工作、购物、学习、社交或娱乐一小时。

　　这组数据证明，元宇宙未来既是社交空间，同时也是网络工具。车企在宇宙领域布局之后，不仅可以获取用户和粉丝，未来还可以把这些用户和粉丝转化为潜在客户。

　　一方面，可以把元宇宙概念作为产品亮点吸引消费者购车，从而实现销量的提升，另一方面，元宇宙还能够提供娱乐、商务以及办公等功能，未来汽车实现自动驾驶之后，这些功能也会与汽车紧密连接。

　　而目前国内也正好处于从传统车到新能源车的过渡时代，虽然新能源车汽车行业持续增长，但拥挤程度也可想而知，要想拓展用户市场，发力元宇宙也就成为了不少车企的前瞻性手段，毕竟中国有一句老话叫“先下手为强，后下手遭殃”。

　　AR技术高速发展，汽车成最佳承载平台

　　此外从技术角度看，汽车也可能会是未来 AR 内容的绝佳承载平台，具有非常好的用户体验。

　　在硬件方面，当今大多数汽车的驾驶舱都配备了大型信息娱乐显示器，这是实现 AR 的理想屏幕，更不用说许多汽车制造商已经提供了平视显示器（AR-HUD）作为选项，这可以进一步改善驾驶员的 AR 用户体验。

　　而且，AR技术还可以在导航之上构建许多其他丰富的展现形式，以帮助驾驶员更安全地操作车辆，例如突出显示附近的兴趣点和企业，以及哪些饭店有特别优惠或者是入了必吃榜。当汽车自动驾驶时，这种增强的驾驶舱内 AR 体验将更加重要，以将驾驶员和乘客与周围环境联系起来。

　　因此，从以上两点来看，虽然汽车元宇宙目前仅仅只是起步阶段甚至只能算个噱头，但是汽车驾驶场景无疑是特别适合元宇宙初始部署的起点，不久的将来，或许它能真正改变每个人导航、互动和体验世界的方式。