3月1日，对于关注特斯拉车型的很多消费者无疑抛出了“重磅炸弹”。根据特斯拉官方发布的信息中，全车全系全面降价，畅销车型Model 3降价2.6-4.4万元，Model S降价1.13万元，Model X降价幅度最大，在17.45-34.11万元。这是为应对汽车市场扩大销量做出的策略，想必针对这次的降价风波，处在不同处境的人观点是不同的。买过的自然不希望看到特斯拉遭遇贬值，随后便挂出了横幅，制止这一行为。
而马斯克本意是为削减成本并宣布关闭大部分实体店，仅保留少数实体门店作为展厅和信息中心继续营业，未来将全面向网络销售转型。随着科技的快速发展，这次转型应该对于特斯拉甚至消费者都是利大于弊的，而作为全球标杆的新能源领航者能够做出这样的决策，应该是经过慎之又慎的考量做出来的决定。
但如今要告诉大家的是，马斯克反悔了：降价是个错误的决定！3月18日特斯拉将恢复原价。这还不到一个月的时间，特斯拉便迎来涨价，真的令人费解。不过从特斯拉恢复原价的举措中来看，特斯拉在这次降价风波中也是受到了不小的压力。之前刚刚宣布降价的特斯拉门店，便被挂上了条幅，言之凿凿的要维权，还真是买涨不买跌啊！
在这次声明中，马斯克认为已经意识到了降低Autopilot的价格是个错误，不应该向消费者提供太低廉的价格，而之前这么做完全是考虑到大部分消费群体是负担不起这个价格的。另外，蔚来CEO李斌也曾经表示过，特斯拉的这次降价确实让蔚来感受到了很大压力。估计这次回复价格的声明一出，李斌十分满意，毕竟以后蔚来车型不用跟着特斯拉玩降价了。
特斯拉降价和涨价的举措看似任性，实际也是无奈之举，不过却有点挑战消费者对品牌忠诚度的意思了。在面对降价的时候，马斯克在设计平台便发布了关于对降价赔偿的态度：我们降价吧！已经买了的人想要享受最新的价格；我们涨价呢，也没见那个已经提车的用户打算写张支票补齐差价。就这样吧！
小编短评：“买涨不买跌”是中国人非常传统的消费观念，谁也不想看到刚刚买过的东西便被别人廉价购买了去，但作为还未买过特斯拉的消费者，估计心里还是愤愤不平的。
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