马自达全新SUV来袭, 2.0L+第二代创驰蓝天技术, 还没买车的有福

据统计，马自达在华两大合资公司2月份的销量共计11544台，同比下滑42.53%。马自达全新SUV来袭，2.0L+第二代创驰蓝天技术，还没买车的有福了

从2018年的销量图来看，一汽马自达与长安马自达的总体销量也不容乐观。

马自达不降价销售是导致了其销量持续下滑的原因之一，同时再加上马自达重心不在中国、车业寒冬、自主品牌与合资品牌冲击等原因，在华销量不好也是必然趋势。

但是，马自达拥有强大的技术底蕴，在第二代魂动设计理念以及第二代创世蓝天技术推出之后，马自达新一代产品的竞争力将得到极大的提高，比如新一代的马自达3，以及前几天在日内瓦推出的全新SUV CX-30。

CX-30是基于全新马自达3的平台打造。定位于紧凑级SUV。

从命名方式上看，马自达还是首次用“CX+双位数”，官方介绍这是填补CX-3和CX-5之间空缺的紧凑级SUV新品（CX-4是中国特供车，不适用于国际市场）

作为一款国际型车型，CX-30将首登欧美市场，至于国内的上市时间，还不确定。

马自达在外观上面的设计能力，也无需多言，凭借着魂动的设计理念，一直被国内外年轻人追捧。

马自达cx-30跟马自达3一样，采取了“魂动”设计理念，大面积的网状盾型进气格栅与锋芒有力的大灯组相连，辨识度极高。银色护板的采用，令CS-30看上去更具活力。

车身的侧面设计不同于CX3的短促与紧凑，修长且小溜背的车身更接近CX4的设计语言，

尾灯则与前大灯相对应，丰满的屁股十分幽默，双边双出的排气的使用让整体色彩不失运动气息。

在内饰方面，CX-30运用了马自达最新的家族式内饰，不规则的空调出风口和8.8英寸悬浮中控屏幕让整个内饰层次分明，三幅式方向盘让马自达CX30成为一款充满运动感的车型。

Cx-30的车身尺寸为4395x1795x1540 轴距为2655 从车身的尺寸来看，确实介于CX-3和CX-5之间。所以把它看做CX-3跟CX-5之间的过渡者也不为过。

CX-30诞生自新一代昂克赛拉的相同平台，因此这款车也会同时推出汽油、柴油版本的几套动力系统。

马自达CX-30提供了2.0L Skyactiv-G汽油发动机、1.8L Skyactiv-D柴油发动机和2.0L Skyactiv-X汽油发动机，匹配6速手动以及6速手自一体（AT）变速箱。而Skyactiv-X发动机使用了马自达最新黑科技SPCCI火花控制压燃技术，最大功率133kW，最大扭矩222N·m。

如果说马自达想靠着CX-30转型成为二线豪华品牌，我想，还是有着很大的难度，虽然马自达有着引以为傲的魂动设计理念与创驰蓝天发动机。但是本田双雄拥有较富裕的空间和地球梦两项卖点，从这点来看，就不容易。

再者。且不说CX-30会不会引入中国，从全新一代马自达3在海外市场的售价来看，马自达新一代产品的售价只会比现在更高，毕竟成本上去了，很难维持现有的售价。再加上马自达的终端价格一直都很坚挺，在这个“大降价”的时代，很难得到消费者的青睐。