北京现代MUFASA ADVENTURE概念车正式亮相，该车定位紧凑级SUV，虽然该车只是概念版本，但是与量产版已经十分接近。据北京现代官方表示，MUFASA ADVENTURE相比量产版车型MUFASA增加了更多探险元素和越野风格，而量产车型将在4月的上海车展亮相并开启预售，并于今年6月正式上市。
另外，通过太平洋汽车网与北京现代官方的了解，虽然未来MUFASA量产版车型同样定位紧凑级SUV，但是和现款的ix35仍然不属于换代关系，未来将成为一个全新独立的车型。
在本次的亮相中，MUFASA ADVENTURE只公布了外观造型，不过也可以通过现有的概念版风格来一窥未来量产版车型的设计。MUFASA ADVENTURE以“消费者+探险”为主题进行设计，在车身上增加了大量越野套件，并且在轮胎上也选择大尺寸的越野轮胎。
MUFASA ADVENTURE概念车主打“探险”风格，在发动机舱盖、防撞梁以及车顶行李架等部分增加了大量夸张的越野套件。从正面来看，可以感受到强大的视觉冲击力和压迫感，从目前我们了解到的消息来看，未来量产版车型的设计风格与概念车大同小异，前脸的中网造型以及车灯等样式上都基本一致。
MUFASA ADVENTURE概念车的中网采用参数化珠宝设计的前格栅，与防撞梁的细节网纹交相呼应。厚重的防撞梁在前脸占有的比例几乎与中网一致，并且两者形成了一个"X"的整体，成为前脸的视觉重心。另外值得一提的是，在中网的两侧设计有隐藏式的日间行车灯，预计这样的设计在未来的量产车中将被延续。
前大灯组形成一个回旋镖造型，轮廓线条硬朗，造型与中网样式相呼应，配合隐藏在中网内的日间行车灯，可以感觉到这套灯组设计的还是颇具特色的。
后视镜并没有太多特色，预计样式将一直延续到量产版中
车身侧面同样充满肌肉感，凌厉的腰线将头灯与尾灯贯穿。并且在前后翼子板部分通过锐利的线条设计，让车身侧面更加的立体、富有力量感。另外，从之前网络公布的消息来看，未来量产版车型轴距将达到2680mm，在空间方面，北京现代同样考虑到消费者对于内部乘坐空间的需求，设计了更加灵活多变的空间布局，可以最大限度的提升空间表现。
MUFASA ADVENTURE概念版车型增加了具有未来感和实用性的行李架，并在行李架前段装配了LED顶灯，将这款车“探险”的设计理念发挥到极致。
车辆在外观的很多细节上都使用了三角网格装饰，进一步提升了美感和设计的连贯性。
为了增加越野能力，MUFASA ADVENTURE概念版车型选用了LT轮胎，轮胎尺寸为265/60R18。
车尾的整体风格依然是硬朗路线，尤其是后防撞梁两侧的尾排位置，通过浓郁的钢铁、机甲风格的设计，来增强车辆尾部的力量感。
车尾的另一个亮点就是利用光线来表达未来感的椭圆形(OVAL)后组合灯，如此独特的设计，也使这款车在夜晚的辨识度将非常的高。并且，为未来的量产车中，尾灯造型也将与概念版保持一致。
虽然目前亮相的MUFASA ADVENTURE概念车并没有公布内饰和科技方面的信息，不过在太平洋汽车网与北京现代官方的交流中，我们了解到，未来量产版车型在智能方面将与国内知名IT企业合作，智能科技将属于目前同级别车中第一梯队的水平。
MUFASA ADVENTURE概念车的亮相，虽然只能让我们以管窥豹，但好在量产版车型的亮相并不需要还要等太久。通过近些年北京现代的定价和配置战略，未来量产版的MUFASA性价比自然不会很低。不过，面对目前自主品牌的激烈竞争环境，MUFASA量产后如果想要得到满意的市场表现，恐怕还要放下身段，好好的在营销、智能化等方面像自主品牌多多学习。
月销仅3800台, 谁“杀死”了新天籁
合理应对冲击 马振山揭秘一汽-大众举措