随着自主品牌的崛起还有新能源时代的到来，国内的燃油B级车市场就变得越来越卷，各大车企为了保住自己的市场份额可谓各出奇招，既然没有必要继续在燃油车上发大力研究了，那最简单粗暴的促销方式就是降价让利了，所以最近如果有购车或者换车打算，同时目标车辆又是B级车的话，不妨看看以下几款。
上汽通用别克君越
新车指导价：21.98-28.98万元
最高优惠幅度：5万元
很多年前开上别克君越还是件很有面子的事情，算是别克品牌的行政级轿车了，不管优雅的外观还是高级的内饰氛围，都把握得比较到位的。凭借5026mm的车身长度、2905mm轴距，君越完全可以胜任家用和商用等各种使用场景。动力方面，君越652T车型搭载了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸发动机，搭配9AT变速箱，虽然零百加速7.2秒算不上猛，但是偶尔想要感受下激情还是ok的。而顶配的艾维亚版现在也只要24万多起步，性价比还是高的。
老司机辣评
目前全新一代车型已经完成了换代，而且它的国产版本也在正式下线，目前等待申报，这就意味着现款车型的让利幅度将有可能加大，不妨再等等看？
上汽通用雪佛兰迈锐宝XL
新车指导价：17.59-21.99万元
最高优惠：5万元
迈锐宝XL是雪佛兰推出的一款面向年轻人的中型车，外观设计方面一看就是追求运动时尚，海浪式曜黑格栅、LED星钻式头灯以及LED鸥翼式日间行车灯等设计，确实能在一定程度抓住年轻人的眼睛。内饰方面，配备了悬浮式中控台集成10时显示屏+8时全彩数字自定义仪表，打孔真皮座椅还具有不错的舒适性。
动力方面，提供1.5T或2.0T的动力选择，并匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，操控感受比较不错。曾经的“屌丝三宝”之一的迈锐宝XL现在性价比是真的高，如果你预算真的不多但是又想要一台空间稍大且配置不错的合资车，那这台车确实值得考虑，当然如果你打算开个一两年就换车的话，还是选日系车保值些。
漫哥辣评
之前有海外媒体报道全新一代车型或将在2025年问世，而现在2023年才刚开年，这没有电动化计划的美系车在国内能不能撑到那时还是个未知数呢。
东风日产 天籁
新车指导价：17.98-26.98万元
最高优惠幅度：4万元
造型方面天籁沿袭了V-Motion设计概念，前脸还是比较大气耐看的，搭配回旋镖式LED前大灯和LED前流水式转向灯，具有一定辨识度。当然空间舒适性是天籁最大的卖点之一，车内搭载的新一代Multi-Layer人体工学座椅，采用三层缓冲材质，拥有3D侧翼支撑，可以让乘客处于舒适、放松状态，最大程度减少长途驾驶过程中的乘坐疲劳感，“沙发厂”可不是乱叫的。
动力方面还是2.0L/2.0T两套动力选择，变速箱匹配的是CVT变速箱，2.0L省油经济，2.0T性能有力，两套动力覆盖了不同需求的人群。
漫哥辣评
作为“日系三雄”的日产天籁是经典得不能再经典的中型车了，不过自从三缸奇骏让日产品牌形象受损后，它的其他车系貌似也受到了牵连，所以尽管这台搭载了带有黑科技可变压缩比发动机的天籁有大优惠，也少人问津。
东风本田英仕派
新车指导价：17.99-25.59万元
最高优惠幅度：3.5万元
本田雅阁的姐妹车型，但是因为它的名字在国内不太出名，所以尽管整体实力跟雅阁一样，也没有卖得很好，情况就像型格没有思域卖得好那样。空间表现、性能能耗水平就是跟雅阁一个样，就是外观的选择上看个人那一点点的审美差异了。除入门车型外，其余车型的配置表现还算不错，搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持AI智能助理、日常生活互联、手机远程控制、OTA升级等功能。
动力方面，提供1.5T涡轮增压燃油以及2.0L锐·混动两种动力可选，其中混动版搭载了2.0L i-MMD混动系统，百公里油耗低至4.2L，燃油经济性不错，只要“脚法”厉害，续航跑个1000+km是完全没有问题的。
漫哥辣评
目前全新英仕派的申报图已经出来了，新车在外观设计上有了较大升级，其设计风格与全新雅阁看齐，那现款车型估计又会有更心动的价格了。
上汽大众帕萨特
新车指导价：18.19-25.29万元
最高优惠幅度：3.5万元
帕萨特也是一款经典的德系中型车了，大众光环在老一辈国人心目中还是很有效的。虽然现款车型外观更年轻了，但还是可以看出德系车型的沉稳。内饰方面用料到位，做工也比较细致，整体布局相当规整，不过对于95、00后的年轻消费者来说，这内饰可能就有点缺乏新意了，毕竟奥迪也是被这么吐槽的。动力方面，搭载了大家最熟悉不过的EA211 1.4T或是EA888 2.0T发动机，可以充分满足我们的日常代步需求。
漫哥辣评
帕萨特在全球累计销量已经突破3000万台，正所谓破船都有三根钉，何况它也不是破船，所以现在买，还是一笔划算的买卖。
广汽丰田凯美瑞
新车指导价：17.98-26.98万元
最高优惠幅度：2.1万元
为啥凯美瑞能一火就火这么多年，有人说因为故障率低、有人说是保值，也有人说舒适，反正凯美瑞的优点不是三两句话可以说清楚。而第八代凯美瑞基于TNGA架构打破日系车的刻板印象，呈现出更年轻、更运动的姿态，是让它持续畅销的重要原因。在车机方面，中控内部集成了智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife等功能，再加上G-Security远程服务功能，可以较好地满足用户的智能用车需求，“日系车机弱智”的时代已经过去了。
动力方面，提供了2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力系统，实际加速表现称不上风驰电掣，但燃油经济性较高，稳定性不错，适合日常使用。
月销仅3800台, 谁“杀死”了新天籁
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