15~20万元左右选什么SUV？这是很多朋友在买车时比较纠结的问题，这类消费者的需求也不是“太多”，配置要丰富一点，质量要可靠一点，面子也要有一点，但是这三个“一点”结合到一起确实有些难度，精挑细选之后车叔找来了两款个性较为鲜明的合资SUV来跟大家聊一聊，至于最终选择哪一个，相信看完之后答案也就出来了。
2021款北京现代途胜L于2021年4月份上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为16.18~20.18万元。2022款东风雪铁龙天逸C5 400THP 共创版于近期上市，新车总共推出一款配置，指导价格16.87万元。
接下来车叔将选取指导价格为18.18万元的2021款现代途胜L尊贵版与天逸C5共创版进行对比，两者在经过终端优惠之后，裸车价格都维持在16万元左右，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。
外观设计
第5代北京现代途胜L是首款基于i-GMP平台打造的SUV车型，新车在外观设计方面高度还原了概念车型的整体造型，酷似未来机甲的外观看上去十分科幻，行驶在道路上很难被行人所忽略。其中新车前脸部分配备了大尺寸的中网，内部充满三角形几何切面，在不同光线下会产生不一样的反射效果，使得整个前脸看上去相当凶悍。新车的日间行车灯造型也很有特点，中网最外侧的四个三角形也是日间行车灯，整体组成了羽翼式的造型，点亮之后辨识度极高。
在过去一段时间里，汽车市场的共创理念成为了比较热门的话题，不少厂商都采用了用户共创的方式来打造全新车型，用户可以参与到车辆的设计等方面，同时也能在配置层面提出意见或建议，而天逸C5便是在此背景下诞生的版本。新款车型外观方面基本延续了普通版本车型的设计，前脸部分采用了我们熟悉的家族式设计语言进行打造，圆润的车身轮廓以及别致的分体式头灯让它拥有了较高的辨识度。同时新车车头部位在诸多横向线条的加持之下，展现出了较为出色的视觉宽度。
车身尺寸方面，途胜L的具体长宽高分别为4670×1865×1690 mm，轴距为2755mm。新款车型的车身侧面充斥着锋利的线条以及几何元素，但是造型不会让人感觉到杂乱无章，配合上双色的车身设计，使其看上去具有极强的时尚感。
天逸C5的具体长宽高分别为4510×1860×1705 mm，轴距为2730mm，在关键的车身长度和轴距水平方面均落后于途胜L。新款车型采用悬浮式车顶设计，同时底部侧裙处匹配了宽大的护板，环形镀铬饰条与前包围处的设计形成良好的呼应。
途胜L车尾部分同样做到了让人过目难忘，整个尾部造型很是饱满，细节之处点缀几何元素，尾灯为贯穿式设计，左右两侧配备了鹰爪式的主灯组，营造出了紧凑的视觉效果，灯组内的三角形元素与车头的日间行车灯形成了一定呼应。此外，新车于后包围处配备有货真价实的双边共双出排气。
天逸C5车尾造型并未发生变化，其中尾部最引人瞩目的设计元素当属尾灯组，灯组的立体感较强，内部样式以及点亮后的视觉效果都相当漂亮。与此同时，新车的双边共双出排气也是货真价实的，看上去比较有底气。
内饰设计
全新途胜L的内饰设计灵感源自于尼罗加拉大瀑布，车内平直的线条加强了整个座舱的横向视觉空间，中控台饰条与门板饰条相连接，比较强调环抱感，同时也让内饰拥有了更强的整体感。新车的车内中控台被大量的软性材质包覆，皮质以及织物的搭配比较少见，手感以及档次感良好。中控台上10.4英寸的显示屏幕内部搭载百度3.0智能网联系统，反应速度不错，操作流畅，功能极为丰富，支持卫星导航，导航路况信息显示，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网等。
天逸C5共创版内饰同样采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造，在设计层面与普通版本车型差别并不大，中控台上一块内嵌式的显示屏幕占据了C位，不过其尺寸只有8英寸，并且在功能方面仅支持蓝牙车载电话和手机互联映射等，表现与现代途胜L天差地别。与此同时，新款车型握感出色的游艇式电子换挡机构没有缺席，并且新车还提供了两种全新内饰配色可供消费者选择。
途胜L车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。新车前排座椅内部填充物较为柔软，靠背两侧护翼稍硬一些，对于驾驶员的包裹和支撑性不错，同时新车所配备的座椅加热功能对于北方的车主来说十分友好。
天逸C5车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面相比途胜L缺少了主驾驶座椅腰部支撑双向调节，前排座椅加热。新车的座椅造型以及乘坐感受并未发生改变，前排座椅属于典型的舒适型，设计做工和舒适度不错，侧向包裹性一般。
在轴距进行加长之后，途胜L的后排空间表现有了极大改善，后排两拳的腿部空间在所有合资紧凑型SUV中属于第一梯队水平，并且该车的后排座椅靠背支持较大角度的调节，从坐姿直立到半躺都可以任意选择，这是天逸C5所不具备的。
天逸C5后排空间略显局促，坐垫填充物厚实，但是长度一般，对于后排乘客的腿部支撑并不到位。此外新车的第2排座椅放倒之后会有一定的凸起，不过其后备厢空间较为规整，并且两侧都带有独立的储物格，使用起来还算顺手。
动力系统
途胜L动力方面配备1.5T发动机，最大输出功率200马力，峰值扭矩253牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。
天逸C5动力方面配备1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率211马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。
车叔总结
作为合资紧凑型SUV，不少消费者对于途胜L和天逸C5都是比较熟悉，两款车型都拥有较为帅气的外观设计，符合年轻人的口味，不过在经过以上各方面的对比之后，我们可以看出途胜L相比天逸C5具有更高的优惠幅度，更为全面的功能配置，更大的外部尺寸，更宽裕的后排乘坐空间，更为舒适的乘坐体验和更炫酷的造型，而天逸C5仅在动力性能表现方面有所领先，而且与途胜L也没有拉开过大差距。
从销量方面来看，这两款车型在2021年1~11月份中的累计销量数据，分别为17,365台和7517台，差距接近1万台，看来途胜L无论是在场内还是在场外都实现了对于天逸C5的单方面碾压！
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