在新能源汽车的大潮下,近年来我们看到了很多的新能源市场的入局者和出局者,有些如今发展得不错,有些永远的停留在了PPT阶段。而关于恒大汽车的各种争议一直不断,虽然此前恒大汽车已经多次亮相车展,而且路试车也多次曝光,很多人质疑是摆拍,所以很多人担心恒大汽车不能最终量产落地。
在工信部近日公布的最新350批新车申报目录中,终于有一款恒大车型量产版正式申报,此次申报的车型为恒驰5。从申报信息来看,此次申报的最终量产版外观设计和此前车展上亮相的版本基本一致,整体设计很前卫时尚,符合新能源车型的定位。
新车前脸使用了分体式的灯组设计,上部Y形的日行灯造型很犀利。车头上部没有进气格栅,而是一个封闭式的折角隆起造型,配合底部突出的扰流产造型,前脸看上去还是很动感的。
车身侧面造型很简洁,D柱是隐藏式设计风格,使用了隐藏式的车门把手,轮毂的造型是一大亮点。另外车顶后部两侧和后尾翼的造型相衔接,不过这里的造型大部分时间是不能被注意到的。
车尾造型也很简洁,整体很圆润光滑,尾灯和前灯组相呼应,也是采用了“Y”形的设计。灯组内嵌入了一条贯穿式的镀铬饰条。从尾部的铭牌来看,新车或命名为恒驰5 LX。
从此前车展亮相的展车来看,新车的内饰会突出大屏的设计,整个中控台造型轮廓很简洁,亮点是使用了三款大屏幕,几乎布满了整个中控台。
在车身尺寸数据上,这辆恒驰5的长宽高分别为4725/1925/1688mm,轴距2780mm,很接近中型SUV的水平了。动力部分,新车搭载了一套最大功率150kW的驱动电机,使用的是磷酸铁锂电池,此前车展上恒大汽车发布的信息中显示,新车的综合续航里程可达700km。
如果此次申报信息通过之后,这也就意味着这辆恒大汽车的首款量产车型将会获得上市前必备的准生证。当然,能否最终上市,何时正式上市我们还需拭目以待。