以混动技术独步天下的Honda，则不急不徐，通过多款战略化车型，传递出了向着电动化目标迈进的信号。
在今年2020北京国际车展上，中国首款Honda品牌纯电动概念车Honda SUV e: concept迎来全球首发，作为Honda在中国市场的首款插电式混合动力车型CR-V SPORT HYBRID e+同样全球首秀。
随着重磅战略车型的亮相，从混合动力、插电式混合动力到纯电动车，Honda中国完成了全矩阵电动化技术和产品布局的构建，也全面开启了电动化进程的新时代。
两柄利剑出鞘
颜值方面，Honda SUV e: concept以“一触未来”为设计理念，采用极富未来感和科技感的设计语言，展示了Honda中国首款纯电动车的研发方向。
值得一提的是，这款概念车时尚动感的外观和极具前瞻科技的内饰，均由Honda中国年轻的设计师团队主导完成。
造型方正硬朗，前脸采用全封闭式设计，细长且犀利的前大灯组内部由三颗灯腔组成。一体成型的尾部设计，配合狭长的尾灯、贯穿式灯带以及硕大的Honda标识，吸睛指数很高。
内饰采用了黑白双色搭配，使用了大面积的曲面设计，配以无边框车窗，营造出浓浓的科技感。类似一级方程式赛车所使用的方形方向盘，为运动感加分。
“T”字型中控区中央，是一块醒目的细长竖直的中控屏，据悉将搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统，采用智能AI助理，实现更全面的互联，以及OTA在线升级等功能，为用户打造更加舒适安心并充满乐趣的出行体验。
动力方面，Honda SUV e: concept将以高精度控制技术，实现“SPORT EV”所独有的灵动迅敏且舒适平稳的驾驶体验，兼得动力性能和环保性能。
Honda在中国市场的首款插电式混合动力车型，则与城市SUV“扛把子”CR-V，做了完美的“合体”。Honda独创的封装技术，确保了舒适惬意的车内乘坐空间。
CR-V SPORT HYBRID e+搭载了Honda独有的插电式混合动力系统，配备高效双电机i-MMD混合动力系统，通过电池的高容量、高功率化以及转换器的高输出化，大幅提升了续航里程和系统效率，纯电续航里程达80km以上。换而言之，几乎在所有的日常场景中，都可以实现全电动行驶。
据Honda工程师介绍，CR-V SPORT HYBRID e+具备与纯电动车相同的高扭矩输出，别无二致的快速响应和静谧性，所带来的顺畅快意的驾驶乐趣，以及迅敏灵动的操控感受，具有“无限接近纯EV”的特性。
贯彻未来愿景
诚然，上述两款全新的电动化战略车型，亮点十足。
就Honda SUV e: concept而言，在它身上呈现出了Honda对于电动化进阶的全新设计理念、动力理念以及互联理念。
概括来说，Honda SUV e: concept将以高精度控制技术和下一代智导互联系统，带来动力性能、环保和全面互联的完美结合。
它体现出了Honda全方位的未来愿景：无碳社会愿景、零事故社会愿景，以及2030愿景。
在ICV技术领域，Honda正通过开放创新，携手阿里巴巴和科大讯飞等优秀的中国IT企业，共同合作研发下一代Honda CONNECT（智导互联）系统。从“更多面互联、更贴心助理、更智能成长“三大方面，加速Honda CONNECT（智导互联）系统的技术升级，利用SMART AI等先进技术将爱车打造成为可靠贴心的伙伴，旨在通过实现汽车与住宅的无缝互联，打造人与车的深度对话环境，实现出行服务和体验的再度升级。
从中不难看到，Honda对于中国消费者需求的理解与重视；与此同时，Honda也在坚持用全方位的本土化合作来为客户创造价值，研发出具有创新性和乐趣的技术与产品。
在自动驾驶领域，为实现零事故社会愿景，Honda在中国积极推进智能安全技术的导入和升级。从2015年Honda SENSING安全驾驶辅助系统正式发布至今，目前已在中国销售的全系Honda品牌车型上搭载应用。面向未来，Honda正在积极研发Honda SENSING的进化升级版：全方位先进安全驾驶辅助系统。
据车透君了解，该系统将利用超广角前置摄像头和360度微波雷达，全方位提升对周边环境的感应能力和精准性，在为高速公路和一般道路等各种复杂环境中的行驶提供安全驾驶辅助的同时，还能够减轻驾驶负荷，让驾驶变得更加自由、舒适和惬意。为了尽早能够将其投入使用，Honda正积极在国内的实际道路上进行相应的行驶试验，以加速该系统的落地。
然而，就中长期战略目标来看，两款电动化战略车型只是厚积薄发的Honda，奉上的“前菜”。
“无论是BEV（纯电动）车型、还是PHEV（插电式混合动力）车型、HEV（混合动力）车型，都将成为电动化的大趋势。因此，Honda会考虑市场的整体平衡，储备多种多样的技术随时应对市场上的变化以及客户需求，为客户推出更多更好的产品。”Honda常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示。
井上胜史明确表态，中国消费者对电动汽车的技术先进性有更高的要求，这会使得中国市场的产品在未来成为全球最为先进的产品。他透露，基于Honda SUV e:concept开发的纯电动车将尽快实现量产，并通过广汽Honda和东风Honda两家合资公司生产销售。
按照Honda“2030愿景”，其将以实现顾客喜悦的最大化为目标，打造零排放社会。到2030年，Honda欲实现混动车、电动车以及零排放车型的销量，占到其全球汽车销量的三分之二。
写在最后：
“技术Honda”在混动方面的实力，在业内有目共睹。
所以，当有着雄厚技术保障的Honda，向电动化领域进发时，它完全是成竹在胸的。
对此，井上胜史高屋建瓴地表示：“Honda始终致力于扩大顾客对‘移动’和‘生活’的喜悦，通过产品和服务创新，在中国实现FUNTEC WORLD。”
车透君认为，量产后的Honda SUV e: concept，无论是设计、动力、互联还是安全驾驶，都将非常贴近中国市场，配合Honda出众的品牌影响力，无疑将为中国消费者奉上一套更加“Honda化”的电动化解决方案，而这些正是诸多Honda粉所深切期待的。
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