长安汽车''蓝鲸双骄''媲美合资车

在如今的自主品牌中，长安算是自成一派又独挡一面，不可谓不风光，不论是销量还是品质，都做得棱角分明，丝毫不差，自然称得上是国货之光了。作为自主品牌中坚力量，长安汽车一直在消费者口碑中有着不可替代的''国货''名片形象！以逸动PLUS为核心的长安汽车轿车产品在今年进一步发力，连续多月蝉联中国品牌轿车NO.1，大有''王者归来''之势。

9月23日车知事有幸受邀参加长安汽车''蓝鲸双骄''——逸动PLUS和锐程CC蓝鲸版于无锡开启蓝鲸动力节油先锋赛。本次节油赛活动路线覆盖城市路段以及高速路段，全长大约68公里，通过真实多路况的动态体验，在驾控旅途中充分体验长安汽车''轿车双雄''的超强节油性能。

时至今日，中国品牌的竞争仍旧围绕着价格、配置进行搏杀；但主宰中国市场的合资品牌，他们竞争的重点早已放在了品牌力与品牌价值的较量，而中国品牌最为欠缺的就是品牌层面的积累。而如今，蓝鲸动力正在成为中国品牌中极为罕见的动力总成品牌，这无疑是值得庆贺的喜事。

作为历时4年打造的中国品牌首个基于领先的模块化顶层设计，蓝鲸动力是面向下一代排放、油耗标准的全新模块化发动机研发平台。长安蓝鲸发动机不仅因为中国品牌开始在技术品牌这个层面觉醒，更是背后技术硬实力成长的结果，它的到来开启了中国汽车动力技术平台元年，拉开了中国品牌高压直喷发动机的帷幕。

其由长安本部、长安英国中心联合研发，研发人员包含曾在捷豹、路虎、宝马等豪华品牌供职的团队成员，以及世界著名Tier1团队的明星成员，并携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际优质供应商，历时1460天研发而成。

并拥有全球一流水准的智能化生产线，可追溯的设计过程、32个国际一流的设备制造商、428个监测点，以及整合应用14项先进技术。在全新的模块化平台下，蓝鲸NE动力平台可以全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，且生产线设计兼容1.0-1.8L排量诸多款型的发动机，通用化率高达98%。

逸动自2012年第一代诞生起便获得国内首款新五星评价车型，至今已获得百万消费者的认证好评。在这8年发展长河中，每一次升级都为消费者带来极致体验的''进化''理念，夯实了逸动家族的优秀基因，致力于成为一款符合国人期待的''高品质''''高颜值''''动力强劲''的品质家庭轿车进化者。

在9月初，逸动PLUS凭借优秀的造型及空气动力性能设计，以风阻系数0.27Cd的出色成绩，成为行业首批通过中国汽研低风阻认证的车型，达到国内同级燃油轿车的领先水平，超低风阻的设计，大大提升了整车的燃油经济性，环保更高效。

超强''心脏''带来超级动力

一款车是否省油，其中和发动机有着很大的关系。长安汽车蓝鲸NE动力平台，是中国品牌首创的模块化技术平台。作为逸动PLUS、锐程CC蓝鲸版双双搭载的动力平台，其搭载的不同排量的蓝鲸发动机拥有''劲''''净''''静''三大优势，在动力指标、技术先进、市场表现、节能减排、以及实际驾驶中表现良好，在驾控体验中给驾驶者留下极佳的印象。

逸动PLUS搭载的是蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m，1500转即可到达峰值扭矩，与之匹配一台7速DCT变速器，搭载7速湿式双离合变速器，传递效率高达94.3%。百公里加速只需要7.9秒。

另外，逸动PLUS百公里油耗低至5.9L，每箱油可多跑190公里，可以省出一次周边游了，而且从机舱到车内，4层隔音屏障高效过滤与阻隔，将喧嚣隔离在外，如图书馆般静谧；四缸发动机，相比三缸发动机更稳定、抖动更小。

锐程CC蓝鲸版搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，具有全面领先的动力优势，最大功率132kW，1250rpm（转）即可输出300N·m（牛米）最大扭矩，让家用车也能拥有豪华轿车般的动力输出。

百公里油耗仅6.2L，降低油耗即可释放无限潜能。另外，发动机怠速噪声低至60.8dB，在同级涡轮增压发动机中处于一流水平；车内怠速噪声仅37.5分贝，给你犹如图书馆般的静谧环境。

写在最后

中国的紧凑车型市场一直厮杀得非常之激烈，不管是合资还是自主稍有不慎便会兵败如山倒，而想要幸存强大自身是刚需，理解消费者则是必须，长安汽车能做到今天实属不易，而作为中国品牌轿车的实力代表，长安逸动PLUS与锐程CC定将凭借品质硬实力，高低组合，共同发力，在合资品牌林立的紧凑型轿车市场占有自己的一席之地。