浙江省首个轨道交通PPP项目杭海城际铁路建成通车

央广网海宁6月28日消息（记者魏炜通讯员朱蓓蕾）钢铁动脉乘风奏鸣，“红色城铁”弄潮扬帆。6月28日，历经4年建设，杭州至海宁城际铁路建成通车，杭州大都市圈发展版图上再添一条轨道交通大动脉。

杭海城际铁路列车飞驰（浙江省交通集团供图）

据介绍，杭海城际铁路从海宁城区东部的鹃湖出发，一路向西，37分钟即可到达余杭高铁站，与杭州地铁1号线临平支线（9号线）“无缝”互联互通，让海宁与杭州都市圈的时空距离瞬间拉近，同城“一站”到达、鹃湖随时“拥抱”西湖的生活成为现实。

记者了解到，杭海城际铁路是浙江省首个轨道交通PPP项目（PPP即政府方与社会资本方依法进行的项目合作），也是浙江省交通集团主导投资建设运营的首个轨道交通项目，线路全长48.1公里，总投资141.92亿元，设站13座，起于杭州余杭高铁站，止于海宁碧云站（其中浙大国际校区站至碧云站区间及碧云站暂时缓建）。

列车停靠在杭海城际铁路皮革城站（央广网记者魏炜摄）

目前通车的余杭高铁站至浙大国际校区站，全长46.38公里，设站12座，分别为余杭高铁站、许村站、海宁高铁西站、长安站（东方学院站）、长安东站、周王庙站、盐官站、桐九公路站、斜桥站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站（其中余杭高铁站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站为地下车站，其余8座为高架车站）。全线速度目标值为120公里/小时，采用B型车4辆编组，最多可乘坐1112人。

杭海城际铁路与杭州地铁1号线临平支线（即9号线）在余杭高铁站实现站内快速换乘。票制票价、票务规则、安检标准等与杭州地铁保持一致。票价采用一票制分段式计价方式，乘客在刷闸进站的180分钟内，乘客按照乘坐里程计算票价：起步价2元可乘4公里（含），4-12(含）公里每1元可乘4公里，12-24(含）公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。在杭海城际铁路范围内，普通乘客使用单程票乘车，如只乘坐一站的，按起步价2元计费。同时，为符合条件的老年人、残疾人、中小学生等实施票价优惠方案。

杭海城际铁路列车车厢内景（央广网记者魏炜摄）

杭海城际铁路的正式运营，将带动区域内资源要素、产业要素和人才要素的加速流动，逐步形成科创走廊、经济走廊，深入推进海宁在规划、基建、产业、平台和社会事业等各方面与杭州的全面合作，带动产业提升、沿线旅游、就学就医、通勤出行等经济社会高质量发展。