Wildlander“威兰达”，并将于11月22日于2019广州车展全球首发

11月7日，广汽丰田官方宣布，旗下首款中型SUV车型正式定名Wildlander“威兰达”，并将于11月22日于2019广州车展全球首发。虽然是RAV4荣放的姊妹款车型，但威兰达在外观设计上可以说和RAV4荣放完全不同，似乎广汽本田有意将两者区别。本期选车3+2将为大家简析威兰达的优缺点。

优势一身份“显赫”

威兰达作为广汽丰田旗下的首款紧凑型SUV，可以说是被赋予厚望，从它的来头、名字、设计上来看，这辆车都是非常“显赫”的存在，甚至可以让人看到它之前，就相信它不一般。首先，威兰达号称与全新RAV4荣放“同父异母”，诞生于TNGA架构的GA-K高端平台，与全新凯美瑞共享平台资源。无论是全新的RAV4还是凯美瑞,诞生于TNGA之后都焕然一新，表现了强劲的产品力。因此我们有理由相信，诞生于同一平台的威兰达有同样品质。其次从命名上来看，秉承丰田的“兰达”系列，与兄弟汉兰达携手并进。要知道汉兰达在中型SUV市场乃是标杆一般的存在，有非良好的口碑，深得消费者认可。既然被赋予了“兰达”之名，就绝不能砸了自己的招牌，更何况还要“威”一下。最后，威兰达作为专为中国消费者设计的独有车型，可以说从造型上、还是路况的适应性上上都更符合中国国情。

优势二更具视觉效果

威兰达的车身参数为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，与新一代RAV4荣放相比，车身长度增加了65mm。虽然在空间上没有太多提升，但在视觉效果上提升非常明显，给人一种中型SUV的既视感。同时作作专为中国市场的特供车，在外形设计上针对中国市场的喜好进行了本土化设计。车身前脸部分采用了相对柔和的设计，LED前大灯犀利狭长，向两侧延伸，与前脸融为一体，气度非凡；C型LED组合尾灯富有未来感，极具视觉张力，内陷的倒梯形前进气格栅有几分雷克萨斯的既视感，与新一代荣放凶恶的“鬼面罩”形成鲜明对比。

优势三品质优秀

作为丰田双车战略的一员，威兰达在品质上和全新RAV4荣放别无二致，可以说继承了RAV4的全部优点。完善的安全系统、智能化的科技配置，豪华的内饰设计等无不凸显威兰达优秀品质。而驾驶体验也是依然如故，无论是混动车型还是燃油车型，都有非常出色的行驶质感和油耗表现，还拥有出色的越野能力，可谓“文能顺滑飙马路，武能翻山闯草地”。

劣势一驾驶乐趣稍差

在同级产品大面积涡轮化的情况下，威兰达在动力上表现还是比较弱，虽然双擎车型可以在起步上稍加弥补，但是速度开起来之后，动力还是差强人意。虽然整个驾驶体验非常舒服，但是缺乏激情，没法享受激烈驾驶的乐趣。

劣势二智能化配置有待加强

虽然威兰达搭载TSS系统，但在实际应用时，与很多顶尖的辅助驾驶系统相比还有一定距离。比如无法实现全速段自适应巡航，跟车模式也无法选择，自动驾驶等级也有待提高。其次就是车联网技术不够方便，汽车的智能化程度还不够高，与我国引以为傲的斑马智行系统、哈弗Hi-life系统相比功能上还有不少差距。

写在最后

威兰达在性能、配置上与全新RAV4别无二致，但在视觉效果上，更契合中国消费者审美，为想要购买荣放却被“鬼面罩”劝退的消费者提供了更多选择，增加丰田的市场份额。当然双车销售战略也必然会削弱RAV4荣放的独特性，对RAV4的的销售产生一定冲击，不过对于消费者而言，这绝对是个好消息。