电动汽车车主：电动车续航不是最坑的，比续航还要坑是这一点！
目前来看，消费者在购买电动汽车时，最关注的就是续航问题，但最近，一位电动车车主无比痛心的表示：''电动车续航不是最坑的，比续航还要坑是保值率！''放眼二手车市场，电动车不仅价格非常低，关键是二手电动车几个月都卖不出一辆的局面，不仅车主头疼，二手车商更是承担极大的资金风险。
就拿国内电动车标杆比亚迪旗下的2016款秦EV300来说，原本25万元左右的售价，目前在二手车市场上却仅仅不足9万元，仅仅三年时间，价格暴跌了接近2/3！这相比传统的燃油车，保值率甚至连一半都不到。相信对于这个结果，车主的心会瞬间碎成渣渣了吧。
再从二手车消费者的角度来看，新车续航能力都让人担心，二手车经过几年的使用后，续航能力比不上之前的一半也是常事儿，这样的二手电动车买它干嘛？也有消费者认为，既然二手电动车这么便宜，那么那些购买新电动车的车主岂不是巨亏了吗？
为解决消费者保值率顾虑，更为了电动车本身的销量，不少电动车车企都推出了一个''3年享半价回购''的服务，比如说特斯拉，就曾推出过类似的服务，但事实上，等3年期满后，对于要求回购的车主，据说特斯拉会以种种理由推脱，总之目的只有一个，就是不同意回购。
还有些造车新势力，虽然也同样推出了相同的服务，但事实上，面多竞争日益激烈的新能源市场，再加上车市的冷风暴，自身能否坚持下去都有相当大的难度，所以3年回购服务，也只是空谈罢了。
可见造车新势力是靠不住了，至于传统车企，之前长城欧拉联合优电，也推出了一个''焕新计划''，无论什么品牌的电动车，只要在开票6个月以内加入这一计划，就可以享受1年或2万公里7折，2年4万公里6折的回购服务！
然而，天下没有免费的午餐，因为享受这个计划，除了车辆不能存在重大事故、火烧、水泡等问题，还需每年缴纳一笔不小的服务费。不过，这项措施对于消费者来说，也总好过没有。
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