来自法国的豪华汽车品牌DS，在中国汽车市场的销售很情况令人堪忧，从2014年以后就一路走低，不能否认，DS的设计在豪华品牌里一直都独树一帜，说不上是一股清流，却一直能给人留下印象的深刻，作为一个后来者，DS既然难以突破原有层面的束缚，那就只能剑走偏锋，推出的产品必须让人印象深刻，这本身也是所有豪华品牌的共识。
如果你是一名强迫症患者，今天所介绍到的这款车对你来说可能不太友好，或者说不太容易被接受，为2035年的世界而设计，法国汽车公司DS推出了一款名为DS X E-Tense的概念车，展示了这个品牌对未来超跑的理解，这款车最大的亮点就是采用了不对称的车体设计。
毫无疑问，DS X E-Tense概念车的设计理念非常棒，DS也对这款车给予了厚望，并做出了一些了不起的承诺，相比那些仅凭寥寥数条线就搞定的德系豪车，这台车的许多细节地方真是太有必要介绍了，然而，最关键的问题还是它缺乏对称，这可能是另很多人望而却步的原因之一，DS公司表示，在未来这款车可能会更受欢迎，但鉴于目前人们对汽车外观的认知，似乎还难以接受这种设计。
给司机和乘客两种完全不同的量身定制的体验，似乎是一个足够体面的理由，来选择使用一种更分散而不是平衡的设计，随着人们眼界的开阔，可能会慢慢接受它，并忘记之前的对称性设计汽车，DS X E-Tense的不对称结构指的是在车体前面和后面的不对称，汽车左边和右边所占车体的比重完全不同，大概是一种75:25的比例，这种对平衡的偏离造成了内部空间的不平衡，驾驶舱和乘客座位是具有不同功能的独立单元。
驾驶舱的设计具有赛车风格，有一个开放的顶部和一个运动风格的向后倾斜的座位，保持汽车的低重心，乘客侧保持关闭，在一个更安全但通风的环境下，坐在一个倾斜的按摩座椅上，给驾驶员带来刺激的驾驶体验，驾驶员的头顶采用的是透明的玻璃顶棚，脚下也具有一个电动控制的玻璃地板，当驾驶员启动汽车时，它们都会变成透明的，这是DS X E-Tense为刺激你的肾上腺素激增而专门设计的。
这款车在后面有一个额外的第三个座位，可以通过变换副驾驶空间来提供二人和三人座位，DS X E-Tense提供自动驾驶模式，由人工智能(AI)个人助理IRIS负责操控，IRIS将以全息影像的形式出现在车内，负责统筹汽车的各种功能，而且DS X E-Tense在内饰设计上为了能抓住年轻人的心，特意在车内安装了一台运动时钟，在提升整部车的品位的同时增加了运动气息。
车舱内的其他用料主要以实木、真皮以及金属材质为主，彰显了豪华感，这款车的材质和设备均由著名的法国品牌Moynat和Focal提供，除此之外，这款车还专门为驾驶员配备了通风式座椅以及安全头盔，在动力上，DS X E-Tense采用全电力驱动，由靠近前轮的两个马达提供动力，有两种性能模式可供选择，一种是道路模式，输出功率为400马力，另一种是比赛模式，输出功率达到惊人的1000马力，让驾驶者和乘客都能领略到DS Performance（DS Formula E赛事背后的技术团队）设计的悬架的精湛性能。
不得不说，这款由法国人创造的DS X E-Tense汽车完全把大家的心都抓住了，我们不妨想象一下，16年后的世界，在那时很多事情都会发生改变，大胆的猜测，在那时我们甚至可能已经殖民火星，所以对于那时人们的审美和汽车美学的进化，没有人能准确做出预判，把不对称性的设计作为一个更合理的方向也并不是一件不可能的事情。
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