是丰田不行了么？当然不是，由于一汽丰田旗下的销量担当产品卡罗拉正处于换代周期之中，所以该车型销量出现了明显下滑，当然也就影响到了丰田的最终整体数据。
需要为丰田担心么？当然也不需要，因为卡罗拉的姊妹车型——雷凌已经于今年五月率先完成了换代，而从雷凌近期的销量表现来看，真的不需要为卡罗拉的未来担心了。
本月是雷凌换代后的第三个月，而本月雷凌的销量达到了22493辆，不仅同比去年增长了35.4%，其22493辆的成绩更是成为了其入华销售五年来的第二高单月销量，几乎达到了历史巅峰。雷凌换代上市才第三个月，它能得到如此的优异的成绩，那么它到底好在哪呢？
首先需要肯定的是，在换代之前，雷凌本身就是一款十分畅销的家用中级车。雷凌拥有日系家用车传统的诸多优势，比如空间大、省油、舒适性好，动力不强但完全够用，在产品各方面做出了相应的取舍，再加上相对亲民的价格，是一台可以轻松收获80分的车型。
而雷凌此次换代，很明确的就是针对自身所失去的20分做出了进一步的升级。首先是颜值部分，雷凌采用的是美版卡罗拉的前脸，整体设计功力比现款车型更进了一步。第二点是新车最着重的升级，那就是升级到TNGA架构下生产。那么TNGA的诸多产品优势就都集中到雷凌身上了，比如更低的车身重心以及升级的四轮独立悬挂帮助提升操控性。另外，全系产品都标配10安全气囊，增加更多主被动安全配置，在家用车越来越被重视的安全性方面大幅度提升。最后，在中国消费者，特别是年轻消费者越来越重视的智能科技领域，雷凌还特别推出两种不同版本大屏幕的车型给消费者选择，充分体现了以消费者为本位的做法。
可以说，通过此次产品换代升级，雷凌给自己又加分不少，原来80分的成绩已经是中上水准，而换代之后则可以将提升到95分。失去的5分，还是给了雷凌马力并不强大的动力系统。新车只推出两款动力，常规动力是1.2T发动机，表现大体与1.6L发动机差不多，但是油耗表现会更加出色一些。高阶动力就是1.8L的双擎动力，目前雷凌的双擎车型卖的也是相当不错的，这也是该车销量能够稳定攀升的重要原因。
写在最后
此次雷凌换代是一次相当成功的行为，一方面保留了产品原有优势，另一方面，口碑不错的TNGA架构已经不需要在雷凌身上再试验一次，已经通过其他车型的表现，得到了消费者的认可。目前，雷凌的姊妹车型卡罗拉也已经完成换代，在接下来的一段时间里，雷凌和卡罗拉又要回到平起平坐的地位，卡罗拉本月腰斩的销量也必然很快就会拉起。
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