马自达阿特兹虽说是小众车但影响力很大，很多年轻人都较为喜欢马自达，尤其是马自达阿特兹运动设计，年轻奔放，让很多巨头汽车企业都另眼相看，要知道在日本马自达的影响力不算小，但是它的生产工厂不大，公司并不是那么大，相比丰田和本田小了很多，但是丰田甚至愿意花十几亿美金买来马自达的差创驰蓝天技术，可见这创驰蓝天技术的优越性，要知道B级轿车阿特兹在油耗方面的表现可以和日产轩逸的油耗差不多，平均4毛多一个公里。
首先就是马自达的创驰蓝天技术的2.0升的发动机的热效率非常高，和当下的丰田新凯美瑞上的41%热效率引擎差不多了，现在正常驾驶的车主们都表示新款阿特兹的油耗非常低，城郊油耗再度降低到了百公里6L左右，市区油耗稍微高一点；引擎特效率高，这是一个优点，在这就是传动系统，阿特兹匹配的是6AT，虽说听起来很一般，但这差不多是当下汽车界里最聪明的6AT，调校得极为灵巧，CX-4、CX-5等很多车型慢慢融入了。
而马自达阿特兹有两排量的车，2.0L和2.5L的车，马自达一直是喜欢搞自吸车，而不搞涡轮车，并不是说马自达不会搞，而是不想搞，可能是吗，马自达就是一个很有梦想和信念的车企，目前还没有动摇自行车这个理念， 马自达技术优点很多，但是内饰方面做得很一般，比如我们看到的这是2018款 马自达阿特兹2.5L 蓝天尊崇版，这是高配车，但是内饰看起来也很一般，也希望以后能注意并且将内饰稍微做好一点。
这辆马自达阿特兹2.5L 蓝天尊崇版搭载的是2.5L 192马力 L4引擎，匹配的是6AT，自重1.5吨的车，车主表示自己的驾驶习惯不好，喜欢猛踩油门，因此市区油耗会高一点，夏天出门开空调，不过对于不到9L的市区油耗来说还是很满意的；关键是这款车的动力不错，油耗也满意，底盘很整，它被称为东瀛宝马，就说明其操控很不错，人马合一，被大多数车友这样说着。
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