全球销量超2000万，动力比雅阁猛，2.0排量油耗才7L，关键还耐造

日系车作为较早进入中国市场的车系之一，凭借着技术优势，以及变化多端的市场格局，在这个两极分化越来越严重的市场中，随着韩系车和法系车被国人逐渐边缘化，近年来日系车也是在国内混得风生水起。而其中为消费者所熟知的"日系三剑客"，本田、日产和丰田便是当下市场的主流，而丰田作为三大品牌之一，旗下也是有着众多驰名海外的车型，在B级市场中就有着一款全球销量早已超过2000万台，如今还在持续热销的经典车型——丰田凯美瑞。

其实一提起凯美瑞，零几年便在国内名声大噪，作为1982年诞生的一款经典车型，到如今也是经历了37年的变迁，在中国市场也是有着13年的打拼经验，更是凭借着可靠省油的特点吸引了一大批的忠实粉丝。如今更是随着市场潮流的转变，从最早的主打商务大气，转变到如今的时尚运动，与时俱进的态度也使其更加符合消费者的需求，今年丰田也是带来了全新的凯美瑞，凭借着不错的口碑，在市场中也是一直热销，6月份的销量也是达到了15508辆。

新款丰田凯美瑞外形上相较于老款车型并未做太大的改变，还是保留了一贯帅气的设计风格。前脸采用了X型设计，宽大的进气格栅占据了大部分的空间，两侧配备了造型犀利的鹰眼立体LED大灯（远近光一体）/波纹状LED日间行车灯，使得整个车头看起来非常的霸气动感。侧面凌厉的线条营造出富有力量感的车身造型，细长的比例又带来一种运动之美，下方配备了16-18英寸豪华立体铝合金轮毂。尾部造型就非常的具有运动感，上方精致的尾翼造型搭配LED组合尾灯和张力十足的炮筒式双排气管，充满了运动的气息。就外形方面来说，个人觉得新款丰田凯美瑞的造型要比雅阁好看。

在就空间方面来看，新款丰田凯美瑞采用的是TNGA的平台，拥有4885*1840*1455mm，轴距2825mm的车身参数，和同出自TNGA平台的丰田另一款高端旗舰车型丰田亚洲龙4975mm*1850mm*1450mm，轴距2870mm的车身参数相比，数据上的确是亚洲龙要更胜一凑。但是就实际表现来看，丰田凯美瑞的空间表现也是够用，1.75m的人坐前排，座椅调到合适的位置，头部空间还剩一拳两指，后排的头部空间还有一拳一指的剩余，腿部空间超过两拳多，驾乘空间方面丰田凯美瑞算是同级主流水准的表现。储物空间方面，该车后备箱的容积达到了620L，并且后排座椅支持放倒，空间也是非常平整，非常的实用。

和18款不同，现款丰田凯美瑞除了使用TNGA车身外，该车如今全系搭载的都是TNGA动力系统，并且拥有满足国六标准的车型，该车按照配置不同分别搭载了两套动力总成，分别是2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，高配版的2.5L车型还带88KW的电机组成油电混合动力系统，而且这两款发动机都具有40%的热效率，按照售价不错该车匹配CVT无极变速器、8AT手自一体变速器和E-CVT电子无极变速器。其中2.0L车型的最大功率131KW(178PS)，最大扭矩210N.m，而2.5L车型的最大功率154KW(209PS)，最大扭矩250N.m。这两套动力系统参数和配置上来看，要比同价位雅阁的动力输出更猛。油耗方面，日系车一直以省油被人们所称道，凯美瑞2.0L车型百公里综合油耗7L，燃油经济性也非常不错。

作为丰田旗下的一款经典B级车型，凯美瑞之所以能在全球范围内热销，除了拥有经济省油这个特点外，主要还是丰田凯美瑞和丰田旗下诸如卡罗拉、汉兰达等一众被消费者推崇的车型一样，那就是省心耐用，拥有开不坏的品控，相当的耐造，并且还拥有非常高的保值率，且背靠丰田，所拥有的技术储备也是走在世界前列，此外颜值也是与时俱进。当然，车无完车，凯美瑞也存在一些不足之处，比如丐版内饰太过简陋、全系无优惠价格偏昂贵等等，这也显得丰田不够诚意。