曾经比宝马7系排场还大！如今却跟雅阁同价，网友：卖不动了
最凄惨的合资豪车！曾比宝马7系还尊贵，如今去跟雅阁平起平坐
哟哟切克闹，煎饼果子来一套！嗨大家好，我是你们人见人爱花见花开的小便。今天要给大家科普的这款车，可以说是史上最凄惨的合资豪车，曾经排场比宝马7系还大，如今的地位却只能与雅阁平起平坐。这种极大的落差，确实让人不好受啊。而这款经典车型便是来自日产旗下的旗舰产品—西玛。
如果有老车迷的话，对它应该都不会感到陌生。虽然说它在国内市场的热度不高，但是在当时的售价已经达到了66万，落地下来怎么着也得七八十万。对于那个年代来说，能够拿得出这么多钱，家里肯定是非富即贵。不过随着入华的竞争者越来越多，这款当时可与宝马7系相媲美的豪车也随着时间逐渐被人们淡忘，对于它很多网友只有一句评价：只恨懂车人太少。
西玛未能将经典传承下去，着实令人唏嘘。但是它所具备的实力却并不可小觑，就拿它所搭载的三大件来看，就足以当得起豪车二字。当年的西玛所使用的发动机为一台V8 4.5L直喷式引擎，传动则采用的是平顺性极高的5挡手自一体变速器，在这个组合下，可爆发出340匹马力，其扭矩更是高达到了446牛米。加上调校优秀的底盘和精准度极强的方向盘，让其操控性和稳定性在同级车中鹤立鸡群。
不过让人遗憾的是，在换代更新后，日产西玛不仅将V8取消了，车身尺寸也有所缩减。而新车搭载的这款2.5L发动机虽然没有老款的4.5L那么暴躁，但是相对售价也随之降低，并且人家这台2.5L的表现也并非差强人意，毕竟小排量汽车也是未来的一个发展趋势。而这台2.5L引擎在CVT无级变速的加持下，可榨出186匹马力，虽说表现没那么惊艳，但是作为家用车的话是完全足够的。
另外在配置上，西玛还是比较厚道的，除了入门级车型没有方向盘加热和换挡外，其余配置是应有尽有。不过唯一让人不满的是，近20万的车型灯源居然还是使用的卤素。虽然说在售价颇具诚意，但是它的定位却没能达到消费者的需求，毕竟在这个市场中，实力强悍的产品并不在少数。
而对于西玛这款车，很多网友表示：如果价格在低一点，绝对是有市场可言的。也有网友表示：在美国卖不动了又跑中国来宣传了？当我们收破烂的？
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