汽车作为人类最主要的交通工具之一，发展至今已经有百年的历史了，汽车的动力也在不断改进，并且在节油技术方面的研究更是不断深入，在如今看来，最省油的汽车肯定就是新能源汽车了，不过纯电动汽车续航短、插电式混动汽车需要频繁充电的问题还是困扰了不少消费者，因此一些汽车品牌依旧把研究方向放在了不需要充电的混动汽车上，比如丰田和本田的混动技术就非常先进，本田旗下的这款车就成了中型轿车的“省油之王”，一箱油能跑2100Km，售价亲民10年开不坏！
说起本田，相信很多人都不会陌生，本田作为日系三大品牌之一，在国内的汽车市场有着很高的销量，本田的车型在技术方面一直都比较先进，本田也是日系车中最早全面普及涡轮增压发动机的汽车品牌，本田旗下的车型也非常丰富，比如雅阁和思域都是非常畅销的车型，并且本田在不久之前还上市了新款的雅阁锐混动。
雅阁锐混动就是混动版本的雅阁，和混动的凯美瑞是比较相似的车型，这款车的外观造型跟燃油版的雅阁并没有太大的差别，新车采用了本田最新的设计风格，整车的设计风格更加扁平化，车头的造型也显得更加年轻时尚，大面积的中网和两侧的灯组相连，加上长条的镀铬装饰，显得非常个性并且霸气，相信对于这款车的外观，没有人会觉得不好看。
作为一款定位家用的中型轿车，混动版的雅阁在车身尺寸和轴距方面并没有缩水，这款车的尺寸和轴距都与燃油版的雅阁保持一致，车身长度接近4米9，轴距超过2米8，对比目前市场上主流的合资中型轿车而言，雅阁的车身长度和轴距表现都是毫不落下风，因此这款车的空间表现也非常出色，并且后排的乘坐舒适性也比较优异。
来到车内，会发现混动版本的雅阁和燃油版的雅阁有着不少的差别，其中最明显的差别就是仪表盘部分，由于是一款主打省油的中型轿车，所以混动雅阁的仪表盘也采用了比较有科技感的显示方式，大量采用绿色和蓝色的组合，并且这款车的配置也十分丰富，大部分的车辆信息都能从仪表盘上读取，非常实用，也非常方便。
新车的内饰采用了本田最新的设计风格，整车内饰显得更加简约时尚，中控屏幕采用悬浮式的造型，并且整块液晶屏幕的尺寸非常大，显示效果和功能表现也比较不错，并且操作起来也是非常方便，混动雅阁的车内并没有挡把，而是采用按钮式换挡，提升了科技感，同时也增加了便利性。
动力方面，雅阁锐混动并没有搭载本田最新的1.5T涡轮增压发动机，而是继续沿用了2.0L自然吸气发动机配合电机的组合，这是雅阁第三代的混动技术，这台2.0L发动机的最大马力为146匹，匹配CVT变速箱，混动雅阁最大的亮点并不是动力，而是燃油经济性，在雅阁举办的节油比赛中，混动雅阁加满一箱油的最大续航里程达到了2100Km，让丰田都不得不怕。
总的来说，混动版的雅阁是一款产品力非常出色的车型，并且不需要担心1.5T发动机机油增多的问题，这次上市的新车在售价方面也非常亲民，入门车型还不到20万，并且配置已经非常丰富，再加上历代本田雅阁出色的产品质量，这款车确实有着不俗的竞争力，只可惜国内的混动车市场并不大，所以这款车的销量也是远不及迈腾，也是比较可惜了。
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