不知为什么每到春天，奔驰都要上次热搜。去年是奔驰C级定速巡航失效，车主高速公路狂奔开车门减速。后来被证实是车主造谣，小编当时也写了很多文章跟进。没想到过了一年，奔驰再次登上热搜榜，这次，“汽车发明者”可没那么冤枉了。戳：西安女车主买辆奔驰车，没出店门就漏油
无论是这两天一直关注此事的小伙伴，还是刚看过视频的朋友，应该都已大致了解了事件的来龙去脉。之前网传的奔驰迫于舆论压力退回车款的消息是假的。事主昨日出面跟媒体表示：奔驰官方并未给出任何说法，只有销售在跟她联系。
奔驰这波操作也是让人看不懂，碰到有理有据的车主来声讨，难道不应该是赶紧退款认错了事吗？还让人家等了半个月才说只能给换个发动机，活活把一位淑女逼成了“泼妇”。
今天小编想从另一个角度来谈谈此事，视频中的女士说，她的车连一公里都没开到，就发现了发动机漏油。小编不禁发出一个疑问，这辆问题车怎么会交到她手里呢？交付前的PDI检测呢？
PDI是英文“Pre-delivery Inspection”的缩写，意思是“交付前检查”，是经销商将新车交付给消费者之前必须履行的检查程序。车越高档，电子自动化程度越高，PDI检查项目越多。毕竟新车从工厂到达4S店，要经历成百上千公里的运输，以及长时间的停放。期间有可能发生刮碰或其他意外情况（尽管概率很低）。为了确保向顾客交付的新车不存在任何问题，PDI检查必不可少，它代表了新车从运输商品到正式“解锁”投入使用的转折。
但我们要特别注意的是，PDI检测是4S店的义务，应该是免费的但据小编所知，奔驰这项服务可是收钱的。
随手一搜就发现，各大汽车论坛里都有奔驰车主在声讨奔驰收取PDI费用不合理的问题。所以不管是主机厂、还是经销商都有着不同程度的责任，出售"不合格品"给消费者属于欺诈行为。按道理讲，漏油的车辆是不可能通过PDI检测的。那么只有两种可能，一是PDI根本没做，二是PDI检测中发现了问题却故意隐瞒。
不管是哪一种，我们认为车主已经花了PDI检测的钱，奔驰4S店就应该有义务将完好的车辆交付到用户手上。如果交付后马上就发现了漏油现象，因为漏油是长期过程，并不是突发故障。所以有理由怀疑4S店在PDI检查中隐瞒车况，故意将问题车卖给消费者，涉嫌消费欺诈。
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。也就是俗称的“退一赔三”，即退还66万车款，外加赔偿66X3=198万元。
《消费者权益保护法》还规定：经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。
老子说：“福兮祸所伏，祸兮福所倚”。建议这位西安女车主尽快走法律程序，依靠法律武器让无良商家尝到自酿的苦酒。
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