作为广大直男中的一员，给女朋友拍照一直是我的弱项之一。有的人能把1米5拍成大长腿，而我就能把大长腿拍成小矮人；有的人能拍出“风一样的女子”，而我就能拍成“疯了一样的女子”。
拍车比拍人简单，只要找好角度，再添加些细节……奥拓也能拍出奥迪的气场。
当然只要你的车够好看，怎么拍都不会差的，比如我去参加的吉利星越全球时尚首秀。
时尚走秀的模特就是好看，除此之外我还发现了一台怎么拍都不会丑的车，吉利的首款轿跑SUV星越。
星越是一款基于CMA模块打造的紧凑型SUV，熟悉沃尔沃的同学可能知道，CMA模块是吉利和沃尔沃联合打造的新平台。
从侧面看，车身线条在光线下显现出不错的层次感。从上到下，B柱往后营造的溜背造型、双腰线、车身同色轮眉、红色卡钳，从宏观到微观都有很强的视觉冲击。
前脸依然是吉利家族式的设计，格栅轮廓扁平化处理。格栅内的黑色车标是吉利运动车型的象征，涟漪中间一圈是红色的，再加上运动包围，很有攻击性。
值得一提的是，前杠两侧的扰流口不仅美观，也能起到减少风阻的作用。
车尾的LED灯组和博瑞GE比较相仿，也是吉利新产品的标志之一，黑色的小尾翼起到一定的装饰作用。而车尾下半部分最亮眼的是双边共四出的真排气口，为整车的运动感增色不少。
坐进车内，这种非对称的内饰布局更讨好追求个性的年轻消费者，不规则的中控屏显得尺寸很大。由于实拍车型并非最终量产版，所以中控的详细信息还不得而知，不过应该会搭载吉利最新的GKUI智能车机系统。
运动版车型除了外观上的装饰，车内座椅、门版也采用了红色的皮质做点缀，甚至连安全带都是红色的。
挡把周围操作区的样式和吉利其他车型并无太多的区别，电子挡把的造型很像是游艇的操作杆。这边的储物空间不算大，好在它的杯架是带加热功能的。
挡把下方还有一处镂空的储物空间，提供双USB充电口和手机无线充电功能。
自主品牌在配置上是很大方的，像HUD抬头显示、换挡拨片、自动空调这些常见的配置，感官层面还配备了AQS空气净化功能和BOSE音响。
而轿跑SUV最令人诟病的空间表现，星越还是很合格的，而且它的后排地台几乎纯平，丝毫不会影响中间位置的乘坐。（请忽略我那冒出来的秋裤
动力方面，星越将提供三种动力选择，分别是：1.5T发动机+48V的轻混版、1.5T插混版和2.0T发动机+8AT的动力总成，这套动力总成就是来自沃尔沃的Drive-e系列T5发动机和爱信8AT变速箱，十分期待将来能够开一下这款“性能版”的星越。看来这辆车除了好看，动力才是最诱人的。
各大主机厂开始涉猎轿跑SUV，虽然相对小众，但是再小也是块肉。就个人感受，星越的外观是目前在售的轿跑SUV里数一数二的。像CMA平台、沃尔沃的动力总成，可以看出吉利对星越是十分上心的。将来上市后，如果能够获得不错的市场反响，也许它就是轿跑SUV中第一个吃到螃蟹的人了。
奥迪A6老对手来袭, 用后驱轿跑车身颜值不
充气轮胎快要下岗? 新型“无气”轮胎即将