中国品牌更懂国人审美
在这个“看脸”的时代，车辆的外观设计已经成为判断它能否热卖的重要条件之一，而随着设计水平的不断进步，自主车企凭借本土化的优势往往更懂得国内消费者的审美。就拿新H6 Coupe来说，凭借对线条的精准把握，通过对灯眉与六边形中网、腰线走向与镀铬条等细节的处理，将一款紧凑型SUV打造出更为宽大的视觉效果，同时兼具力量感，很符合SUV车型的定位。
反观同级的日韩系SUV，不知是文化理念不同还是对国内市场的认知不同，或是考虑到面对不同国家市场的消费者，总之其外观设计非常中庸，“不求有功、但求无过”或许可以表达茶哥对紧凑型日韩SUV的外观感受。
一千个人眼里就有一千个哈姆雷特，外观的美丑感受虽因人而异， 但外观设计的背后往往体现出一个品牌的文化底蕴。如果说拥有五千年历史积淀的中国文化为哈弗品牌的发展提供了丰厚的土壤，那么新H6 Coupe便是这土壤中怒放的工业之花。
“有里有面儿”才是新H6 Coupe的最大魅力
外观往往是了解一款车的第一步，但真正影响消费者购车的因素往往是这款车的产品力、品价比。新H6 Coupe、逍客、ix35虽然同属紧凑型SUV，但在售价上的差异还是有些令人吃惊，先来看个小图表：
如果不列图表，茶哥也不敢相信这三款同级SUV的差价如此之大，看来合资车利润高是有原因的……需要注意的是，这还是在合资车市场被哈弗等品牌不断冲击进而大幅降价的结果，细思极恐。合资品牌奇高的价格背后，是不是有足够的产品力来支撑起这个售价呢？下面我们来逐一分析。
除了新H6 Coupe外，逍客与ix35均搭载了一台2.0L发动机，不过从发动机技术参数来看，基本与新H6 Coupe的这台1.5T电控涡轮增压发动机一致，且得益于涡轮增压发动机独有的低转速、高扭矩特性，新H6 Coupe所搭载的这台1.5T发动机可以在1800转时就可以输出最大扭矩，整体表现优于逍客和ix35搭载的2.0L发动机。
与ix35的1.4T发动机相比，新H6 Coupe的这台发动机在调校上更偏重于功率表现，两款发动机的整体数据都比较出色，不过在变速箱的匹配方面，新H6 Coupe搭载了7速湿式DCT变速箱，值得一提的是，这台变速箱为长城自主研发并获得了“世界十佳变速器”的荣誉，可为国产之光。
而ix35虽然同样也匹配了7速双离合变速箱，但却是干式的，与湿式双离合变速箱相比，干式变速箱的成本更低，内部结构相对简单，但换挡的平顺性也更差、容易出现变速箱过热等问题。
因此从整套动力总成来看，新H6 Coupe的表现不但更好，且拥有领先世界的变速箱技术，但价格上却是最低的，足见新H6 Coupe对国内消费者的诚意。
除了动力系统外，与合资车型形成鲜明对比的是，哈弗一直在配置方面都给出足够的诚意，在新H6 Coupe上也不例外，这点与合资车型经常玩的减配形成了强烈的反差。为了更好的体现出配置诚意，我们不妨就这三款车的入门级自动挡车型为基准，做一个小的横向对比。
从目前主流且实用的配置情况来看，新H6 Coupe的入门级自动挡车型配置最为齐全，逍客、ix35虽然售价要更高，但在配置方面却有些“鸡贼”。需要说明的是，在合资紧凑型SUV阵营中，逍客、ix35的配置还要算是比较丰富的。
长久以来，合资车型的售价往往要比新H6 Coupe高出30%甚至更多，但无论是在动力表现还是在科技配置方面，合资车型毫无优势，他们之所以敢定出更高的价格，无非是用所悬挂的logo来向消费者收“智商税”，单纯从产品力角度看，合资车型完全撑不起它的售价，在新H6 Coupe面前，分分钟让它们知道什么才是品价比。
总结
茶哥并不否认，曾经的自主车无论是在设计还是在技术工艺方面一度落后，但时至今日，以哈弗为代表的自主品牌已经走向全球，不但在四大工艺上达到世界领先水平，在核心技术上同样有着话语权。新H6 Coupe就是一个很好的范例，有着更丰富立体的造型、有着澎湃领先的动力技术、有着位于科技前沿的实用配置，产品力可以用强悍来形容！再结合7.99万元的官方起售价，这样的品价比或许也只有哈弗品牌能做出来了！
而随着新车型的推出，哈弗品牌还为热爱它的朋友们准备了一份大礼：购买新H6 Coupe可享受现金、置换、金融等多种购车礼遇，最高综合钜惠可达到17500元！面对这款极具品价比的国民SUV，你敢说你不心动？茶哥相信，心动的人不止茶哥一个；茶哥更相信，新H6 Coupe必将再次掀起一波儿哈弗热，成为哈弗品牌的又一销量支柱！
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