其实，在此前广汽吉奥也是混的风生水起，这家车企在2003年诞生，有很多的自主品牌也是在那个时候诞生，但是脱颖而出的没有几家，其中表现较好一家车企便是广汽吉奥。广汽吉奥在2009年的时候，其全年的销量就已经超过4.8万辆，虽然放在现在来看，根本不算什么，但那是在自主品牌还是给消费者唾弃的2009年，而在2010年我的时候，广汽吉奥经销商的订单就已经超过了12万辆。在那个时候，可以说大多数人都很看好广汽吉奥。
不过，广汽吉奥的巅峰时期也延续了这么两年，从大约2013年开始，正是自主品牌开始快速发展，SUV市场准备爆发的时候，广汽吉奥旗下的车型却遭到很多车主的投诉，随着投诉量的增加，并且问题也无法得到很好的解决，导致广汽吉奥的销量开始出现下滑的情况，而来到2015年，本来应该处于一线广汽吉奥却慢慢的退出消费者的视野，这也代表着广汽吉奥错过了自主品牌崛起的那几年。
时间来到2016年，因为各方面的原因，广汽吉奥还遭到了大量经销商的集体维权，慢慢的广汽吉奥的销量的上不去，又遭到经销商的投诉维权，不信任，导致广汽吉奥逐渐的失去了竞争能力。而来到现在，广汽吉奥的销量用惨淡来描述也怕是不够分量了。在今年的4月份，广汽吉奥的产量只有1台，在5月份和6月份两个月，其产量都是0台。这也就意味着，广汽吉奥已经属于没落了。
月销仅3800台, 谁“杀死”了新天籁
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