1、上汽大众新朗逸1.5L自动舒适版
自2013年来,朗逸长期是轿车销量榜冠军,不仅稳居合资品牌紧凑型车市场第一名,同时也是中国市场最畅销的轿车车型。 本次的碰撞结果也反映出朗逸扎实的产品实力。
2、一汽丰田亚洲龙2.5L汽油动力Touring尊贵版
亚洲龙自发布以来，一直受到用户和市场的关注，本次优异的碰撞成绩，不知能否助力亚洲龙在销量上再有一个提升。
3、上海荣威MARVEL X后驱版
本次公布七款车型的碰撞结果中，荣威Marvel X的综合得分率最高，达到91.6%，作为一款纯电动车，这个结果着实反映了荣威Marvel X超高的产品实力。
4、比亚迪秦Pro EV智联领耀型
秦Pro EV作为比亚迪旗下新能源的核心产品之一，在本次测试中也获得了5星评价。 今年比亚迪在新能源领域势头强劲，产品力自然是不可小觑。
5、北京现代胜达380TGDi GLS 2WD 8AT豪华版
北京现代新胜达碰撞成绩在本次参加测试的燃油车型中评分最高，综合评分率达89.6%。 它在主动安全和保护乘员方面的评比分数较高，这可以看出胜达在最大限度地保护乘车人员安全方面所做出的努力。
6、奇瑞瑞虎8 290TGDI自动豪华版
瑞虎8作为奇瑞汽车的销量担当，一直被市场所热捧。 在此次测试中，综合评分率为84.8%，取得了不负众望的五星评定。
总结： 本次测试按照最新的2018版C-NCAP规则进行，每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上提前公开，依次进行了AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，测验周期较长。 此次测验中，第一个车型的AEB试验于2019年6月24日开始，最后一个车型的碰撞试验至8月29日全部完成。
本次公布结果的评价车型均为2018年至2019年期间上市的新开发车型。 评价结果总体表现较好，各车型基本上在每项试验中均表现不俗，大部分车型获得了5星的好成绩。 参试车型没有刻意选择高配车，而是选择了每款中销量较大的配置车型。 整体来看，车辆基本安全配置中的正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧和限力器等安全配置已得到普遍应用，成为标配； 侧气囊、侧气帘等对于在侧面碰撞中能够起到重要保护作用的安全配置在新车上的装配率明显提升； 能够起到主动预防碰撞的自动紧急制动系统（AEB）功能也越来越完备，装配率迅速上升。
本批评价的车型中有3款新能源车型，比例较高，一方面体现了目前中国汽车市场新能源汽车大力发展的总体趋势，另一方面也满足了消费者对于新能源车辆安全性方面的信息需求。 3款新能源车中有2款获得5星评价，另外一款主要因为在主动安全方面配置的缺失，导致成绩不高。 当然，对于电动汽车，C-NCAP的各项评价试验仅仅是一个方面，并不能完全代表其安全性能，这点需要正确理解。
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