日前，从东风启辰官方了解到，新款启辰T90将于9月25日上市。作为中期改款车型，其在外观细节方面有所调整，但在动力系统上仍旧搭载了现款车型的动力系统，可以说就是一款不折不扣的拉皮车。
启辰T90定位为中型SUV，并被称之为轿跑SUV，然而在大多数人看来，这款就是“三不像”，说它是SUV，可车身高度又太低；说它是轿车，整体比例又不像；说它是轿跑SUV，它又没有动感的大溜背。
再来说T90的整体车身设计，可以说是大幅还原了本田歌诗图的设计风格。歌诗图作为一款掀背车型，爱它的人爱的死去活来，不喜欢它的人对它嗤之以鼻，这就是个性化造型带来的必然结果。因此启辰T90的境遇想必也依然如此，然而从T90每月500辆左右的销量来看，似乎大本分消费者都难以接受这样的外观设计。
上面说到新款T90是款拉皮车，因此在动力系统上，新车仍搭载现款的2.0L自然吸气发动机。这台发动机型号为MR20，和老款逍汰的2.0L发动机为同一款。也许对于这种老旧的发动机技术有人会说技术成熟，但这款发动机无论是在动力性能，还是在油耗方面，表现都不太好，远不及其它品牌的小排量涡轮增压发动机以及混动系统。
除了动力没跟上主流，在配置上还学了合资品牌的那一套。现款T90就连前/后驻车雷达这种烂大街上的普通配置居然是顶配专属。同时，全系卤素远光灯，只有两款高配车型才有有LED近光灯。另外胎压监测、定速巡航、并线辅助也是几款高配才有。所以车主吐槽只有两款高配能入手，其它版本车型的配置都太寒酸了。但次顶配就去到14万左右了，而这价位可以选择的自主品牌精品SUV就太多了。
其实销量一直不高，频繁的质量问题也占了很大的因素，买启辰T90的车主大多是奔着日产的技术去的，虽然是脱离的东风日产，但是还是有很多技术、零部件上的支持。然而事与愿违，启辰T90并没有继承日产的可靠与耐用。
有车主反映，刚买的新车才三个月，在行驶的路上方向盘突然失灵。后来车主对启辰T90的评价就是“买车不能只看外观，质量才是硬道理”，除了方向盘失灵，像什么安全带故障、大灯进水、车内异味、车内异响的小问题也是被投诉的主要对象。
最后
作为跨界车型，内外兼修是必要条件之一。而启辰T90很显然，两者都没有做足功夫。如今，新款启辰T90即将上市，然而从目前看来，新车的诚意显然是不够的。
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