对于现在很多人来说，当有了钱之后都会想着买一台车作为自己的代步工具，因为在当下的交通环境当中汽车确实是最佳方便快捷的，所以人们能够在这个时间段内选择汽车也非常的正确。不过很多人有了车之后就开始有了有车的烦恼，其中主要有两个方面，一方面来自于平常的用车，因为中国的油价目前居高不下，而且进入到19年之后中国的油价实现了5连涨，导致很多人用车成本的增加，所以迫不得已的情况下也是放弃了汽车的出行。另外汽车的年检和汽车的强制报废制度让很多车主苦不堪言，尤其是汽车的强制报废制度，可能会导致车主无车可开，对于这样的情况很多人也是议论纷纷。
不过私家车强制报废新规现在已经敲定，下面我们就来看一下报废新规。首先对于汽车来说主要的报废目标有以下几种：第1种是脱审的汽车，如果脱审超过三个周期的话，汽车将会被认定为无主汽车，这辆车将会被强制报废，所以各位车主在使用汽车的时候一定要关心自己的汽车的年审，并且要及时审车，防止自己的车辆出现脱损的情况，这一点是非常重要的。
另外第2种强制报废的对象是排放超标的汽车，对于这些汽车相信很多人都有感受，因为现在国家实施国六排放标准，很多的国三和国四行都无法完成国6排放标准下的检测，所以很多国三和国四的车型被强制报废，导致很多车主不满。当然这也是没有办法的事情，毕竟国家的排放标准放在那里，如果大家想使用汽车的话，自己不通过可以寻找当地的黄牛试一下，他们会有办法让车辆通过年审，当然这也是没有办法的事情，只不过会花点钱而已。
另外第3种车辆是车辆的使用里程超过60万公里，这与之前的规定有了很大程度上的转变，当时报废规定出来的时候是规定汽车的报废要在15年之内，但是现在将报废规定定在60万公里也是一个非常大的改变，而且汽车的使用年限超过15年之后要接受每年两次的年检，估计车主都会崩溃了。而对于60万公里这样的数字，很多车主表达了自己的不满。
其中一位来自北京的车主就这样说到：我的车是在20 16年买的，由于平常出差的时候使用这辆车比较多，所以现在已经跑了30多万公里，如果这样计算的话我的车顶多还能开三年，这对我有些太不公平了，从新车到报废只用了6年的时间，真不知道这样的里程是谁制定出来的？对于这位车主的表达小编也是比较赞同的，确实报废新规中的60万公里有些太少了，尤其是对于一些质量不错的汽车，再加上老司机的精心呵护，所以他们的汽车开到百万公里也不在少数，而现在的报废新规规定汽车的里程不得超过60万，显然对他们是一种约束，当然对于这样的报废新规你是如何看待的呢，欢迎在评论区留言。
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