竟然是自主品牌在配置方面和价格方面，相比合资品牌必定有很大的优势，尤其是旗下的小型SUV车型，名爵ZS。
要点：
1丶售价区间在7.38-11.58万 中端优惠力度在1-1.5万之间
2丶外观内饰延续家族式设计理念
3丶动力总成为 1.5L 1.0T 传动系统为 5MT 4AT 6AT
名爵ZS定位于小型SUV车型，从理论上对标的车型为本田XR-V和缤智，但从售价方面来看，两者拉开了很长一段距离，同时名爵ZS新推出1.0T匹配爱信6AT变速箱版本，但从销量来看，传统的1.5L自然吸气引擎，依然是走量车型，毕竟目前并不是所有人能够接受三缸引擎， 与其1.5L匹配爱信4AT变速箱，驾驶感受会是如何呢？
外观：家族式设计理念
名爵ZS车头前脸第一映像就是年轻运动，富有很强战斗气息，引擎盖隆起的筋条显得力量感很足，两侧的大灯组与其中网相连，大灯内部为圆形一体式远近灯源，周围装配了圆形了LED日间行车灯，起到了呼应的视觉效果，大尺寸的u形中网，内部为星空状银色镀铬，显得既精致又运动，中间烙印出名爵LOGO，呈现出大气的一面。
保险杠包围的线条设计的很有讲究，于中网采用相同的u字造型，很好的起到了上下呼应的视觉效果，两侧的雾灯区域带有凸起的线条，呈现出一定的力量和运动干，内部并装饰了黑色格栅，下进气格栅为炭黑横向式进行设计，底部下唇为分段式银色镀铬饰条和黑色饰板进行搭配，彰显出车头前脸充满了运动感的同时也带有一定的精致感气息。
车身侧面的腰线立体感很强，从前大灯组延伸到后门板受，从粗到浅，侧裙为凹凸式进行设计，凸显出了很强的力量感，侧裙的底部并装饰了炭黑色饰板，提升了车身侧面的硬朗感，同时在轮眉处设计了相应了轮廓，轮毂为五辐式多变进行设计，显得时尚动感。
后视镜采用了双色搭配，同时车顶行李架并没有缺席，行李架喷涂为与车身同色，显得更像一个整体，不过C柱前的小三角窗显得过于小巧，如果往下拉伸一下会更加美观，整车的尺寸为：长×宽×高=4314×1809×1648mm，轴距为2585mm。
尾部的造型显得比较饱满，运用了大量的线条进行设计，两侧的尾灯采用了类似于三角形的造型，和前大灯组起到了前后呼应的效果，中间采用了凸起的饰条进行连接，后备箱开口处以折叠式的设计，彰显出一定的立体感，保险杠包围采用了大面积的黑色饰板，和C字形的凹槽进行搭配，显得过于花哨，底部的下包围以银色大面积镀铬进行装饰，并设计了扰流效果的镀铬，显得十分具有运动感。
名爵ZS外观以展示完毕，总的来说迎合了年轻消费者的审美，属于既运动又精致的造型。
内饰：家族式布局
看到名爵ZS的内饰布局，并没有给我们带来太多的惊喜， 从主观上来讲，10万内的小型SUV，有这样的内饰设计以及很不错了。
三辐式平底多功能方向盘，周围覆盖了银色镀铬，双炮式非液晶仪表盘，镶嵌式的8英寸中控屏，下方为多媒体控制系统和空调控制系统，分别保留了大量的物理案件，中控台处的空调出风口周围都以银色镀铬饰条进行包裹，提升了内饰的质感，换挡台相对而言比较简洁，直列式换挡，周围以钢琴烤漆样式的饰板进行覆盖，凸显出了高级感。
行驶感受：
首先说动力参数，1.5L发动机最大功率为120匹马力，最大扭矩为150牛·米，底盘为前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，然后就是行驶，动力响应很迅速而且匹配4AT变速箱换挡很平顺，（本次试驾是1.5L版本）动力在中后段并不会觉得有很大的衰减，主要的问题出在，方向精准和度底盘过滤方面。
方向盘的有一定的虚位，就算可以调节舒适丶标准丶沉稳的祝阻尼感，但实际的虚位依然没有得到解决，本身的问题无法用电子程序避免，仅仅是提供给不同驾驶习的需求，乘坐在后排小的坑洼可以很好的过滤，但出现的较大的坑洼，不能一次性过滤掉，分别要好几次的共振，才能决绝，不过回过头看售价，这些问题就不是问题，完全可以接受，在同级别中依然属于中上水准。
总结：
名爵ZS从主观上来分析，没有特别的劣势，反而在优势上特别显著，尤其是在售价和配置上很突出，至于名爵ZS是否值得购买，答案很明确，是值得的，不管是稳定性还是可靠性，经得起市场考验，最吸引人的地方在于售价。
你们怎么看名爵ZS呢？如有不同观点及想法欢迎前来留言及讨论。
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