第一款：第二代长安CS55PLUS
换代时间间隔不到两年，第二代长安CS55PLUS到来的时间超出了很多人的预期。外观借鉴长安UNI系列设计语言，进气格栅进一步进行加大，黑化处理之后与大灯和雾灯框融为一体，具有无边界进气格栅的视觉效果，前翼子板上的徽标变为纵向布局，而第一代车型为横向布局，比较容易将两代车型区分开来，外观上另一个明显的变化在车尾。不再采用双D柱设计，视觉效果更加简约干练，贯穿式的尾灯也被取消了，采用双色风格，点亮之后的效果比较耐看，高位刹车灯也是长安最常用的样式。
内饰设计同样可圈可点，10英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控触摸屏增强了整体的科技感，常用的实体按键被设置在二级平台之上，排布整齐，便于操作。上下平底的异型方向盘在使用起来可能需要一段时间适应。
第二代长安CS55PLUS搭载的是蓝鲸最新1.5T发动机，最大功率达到了188马力，相比上代车型增加了8马力，扭矩仍然为300牛·米。与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，动力响应迅速，并且能够持续输出强劲动力，只是转向和底盘的调校有些偏向于舒适化，操控乐趣稍有欠缺。
第二款：哈弗赤兔
哈弗赤兔也是一款面向年轻人群的潮流车型，进气格栅采用直瀑式设计，并进行了镀铬处理，外围增加了一圈黑色装饰，起到了较好的平衡作用，两侧獠牙式的日间行车灯和下方黑色的扰流板增强了车头的运动感。车尾同样设置了扰流板，和车头进行呼应，贯穿式的尾灯也是亮点之一。
内饰部分，哈弗赤兔采用了较多彩色点缀，让原本略显枯燥的内饰变得活泼起来，12.3英寸的中控触摸屏布置方向偏向于驾驶位一侧，便于驾驶员观察和操控，细节考虑周到。
哈弗赤兔搭载的1.5T发动机分为高低功率两个版本，最大马力分别为184马力和150马力，与之匹配的都是7挡湿式双离合变速箱。除此之外，哈弗赤兔还推出了一款混动车型，动力总成由1.5L发动机+电动机组成，匹配2挡DHT变速箱，提供更强劲动力的同时还能兼顾燃油经济性，官方宣称NEDC工况下百公里综合油耗可低至4.7L。
第三款：荣威RX5PLUS
荣威RX5PLUS的外观设计比较激进，前脸鳞片式的进气格栅全部进行了黑化处理，加上浅绿色的点缀，具有较强的视觉冲击感。轮毂、尾灯以及车窗镀铬饰条全都采用熏黑处理，烘托出浓厚的运动气息。一个比较细微的槽点是车门没有采用包边设计，上下车不注意的话比较容易弄脏裤腿，不知道在下半年发布的新一代车型中是否会改进。
内饰最亮眼的部分莫过于中控台上纵向布置的14.1英寸液晶触摸屏，显示效果比较出色。只是大屏幕也有弊端，一是比较容易反光，二是大倾角更容易积灰。值得表扬的是车机系统响应速度比较快，应用程序的丰富度和语音功能使用体验都比较出色。
荣威RX5PLUS搭载的1.5T发动机最大功率达到了181马力，与之匹配的也是7挡湿式双离合变速箱，动力输出强劲，少有迟滞感，操控比较顺手。另外，RX5PLUS还保留了一款6挡手动车型，不仅将售价下探到十万以内，还为手动爱好者提供了选择的余地。
在外观设计方面，第二代长安CS55PLUS、哈弗赤兔、荣威RX5PLUS各具特色，但都在强调科技、运动两大重要设计趋势。此外在动力方面均有超过180马力的出色表现，在10万左右的价格区间内具有比较突出的性价比，在预算合适的情况下，大家是否会将它们列为备选车型呢？
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