国内汽车市场太激烈，国产汽车持续发力，不仅让合资车倍感压力，连一些豪华品牌也不得不放下自己高贵的身姿，通过价格下探来争夺地盘了。奔驰A级车一直在国内都是以两厢车的身份出现，但这显然不符合国内消费者的习惯，在路上看到A系，不仅没有豪华感，更像是买菜车，为了讨好国内消费者，奔驰A级的三厢版本应运而生，并且在国内进行了加长，诚意十足。
我们也看到奔驰A200L的实车，展车是高配车型，并非先行特别版，银色车身，好有质感，实车比照片要好看很多。采用了最新的家族式前脸，硕大的六边形中网，和新C级一样的繁星式进气格栅设计，超大的奔驰LOGO，两侧三角形的大灯，L字形的日行灯非常瞩目，整体设计跟CLS相仿，营造了十分宽扁的造型，看起来很运动，有种宽体轿跑的感觉。
奔驰A200L的车身尺寸为4622mm*1796mm*1454mm，轴距相比国外版本增加了60mm，为2789mm，在同级别中表现是非常突出，大大的提升了乘坐舒适感。A200L的侧身腰线看起来非常流畅，上下两条腰线的修饰下，看起来运动感十足，再搭配18寸五幅AMG轮毂毫无违和感。
相比外观，内饰才是新A200L的杀手锏，一进车内，双10.25寸的连体屏幕看起来科技感十足，绝对能第一时间捕捉你的双眼。整体内饰布局看起来也没有因为定位入门级而缩水，采用了E COUPE同款出风口，还有大面积的皮质材料，让整个车内的氛围不但有科技感，还很有高级感。毫不夸张地说，A200L的内饰比奔驰C上的还要高级，颇有点越级的嫌疑，不懂车的人坐进来绝对会想不到这仅仅是一台20万级别的入门奔驰轿车。
作为一台紧凑型轿车，原本并没有对它的空间有太多期望，但试了一下，结果还挺惊喜的。180cm的人调好前排合适位置，坐到后排，腿部空间还有两拳左右，空间还是十分宽裕的。从实际表现来看，A200L的空间应该比C级标轴版本还要好一点点。
综合外观和内饰来看，奔驰A200L给人的感觉都是非常不错的，据说CLA车型已经停产，就是为了给A200L让路。光看A200L的外观和内饰，给人的感觉并不像是入门级车型，更像是50W左右的轿跑，但网上曝光了一张打开A200L车头盖的照片，马上又把这种想法拉回现实，现实告诉我们，这就是一台20W级别的奔驰入门轿车。
可以看到，A200L的机舱盖用料空荡荡的，最基本的隔音棉都没有，看起来有点廉价，虽然这东西也不影响什么，自己加回去也不需要什么成本，但价格决定品质，厂家总会在你看不到的地方做出一些阉割。总体来说，奔驰A200L一点都不差，无论外观还是内饰设计，都非常符合年轻人的审美，价格也十分接地气，像这台高配展车裸车价大概在28W左右也算合理，作为年轻人的第一款奔驰车，A200L非常适合。
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