自宝骏云朵的外观、内饰和配置等信息相继公布后，日前，宝骏官方又公布了其动力和续航参数，搭载最大功率100千瓦的电动机，提供360公里、460公里两种续航选择，有望7月底正式上市，售价区间预计或在9-13万元。
根据官方发布的信息显示，宝骏云朵搭载全新高效智能电驱系统，采用三合一扁线水冷电机，集电机、电机控制器、减速器为一体，电动机最大功率100千瓦（136马力），拥有同级最高的16000rpm转速，动力响应迅速。
同时该电驱系统还采用行业领先的高度集成结构设计，具有体积小、效率高、热管理好、噪音小等多项优势。
续航方面，根据不同的车型配置，宝骏云朵提供容量为37.9千瓦时和50.6千瓦时的两种规格电池组，纯电续航里程分别为360公里和460公里，同时该电池组采用无模组电池技术、液冷液热管理系统，在快充模式下，30分钟即可从30%电量充至80%，并支持220伏对外电源接口。
另外，宝骏云朵以“度电续航优化”为核心理念，在保证“高能输出”的同时，达成出色的能量管理。通过更优的三电标定、更高的传动效率、更轻量化的整车设计，宝骏云朵一度电能跑9.5km，换算下来，百公里电耗仅为10.53千瓦时。
在电池安全上，宝骏云朵的动力电池采用三横两纵电池壳体设计，电池包壳体使用铝合金材质加强梁，电池舱使用“回”形高强钢结构，电池舱前梁、两侧梁均使用1500Mpa热成型钢，强化碰撞安全防护。在底部碰撞和底部剐蹭测试中，宝骏云朵的动力电池表现出色。
简单回顾一下宝骏云朵的外观和内饰，其中外观方面，云朵的车身设计比较圆润，与车名“云朵”十分契合。整车前脸采用双层渐进式设计，贯穿一体式日行灯、后尾灯前后相呼应。
侧面采用短前悬和短后悬的设计，为内部提供更大的乘坐空间，同时带来更好的操控性。这方面在其车身尺寸上就有所体现，云朵的长宽高分别为4295/1850/1652mm，但其轴距达到了恐怖的2700mm。
在内饰方面，宝骏云朵采用了简洁设计，配备了8.8英寸仪表盘、怀挡式换挡以及15.6英寸的中控大屏，后者内置有LingOS 2.0系统以及联发科MT8666芯片，支持智能语音交互、无缝导航、手机APP远程车控等功能。
另外，云朵还采用双拼色搭配，同时融入了精致的木纹元素，以此来营造豪华感。值得一提的是，该车座椅的设计灵感来源于意式BUBBLE沙发风格，并采用手工剪裁工艺，每一张座椅都经过36片手工剪裁，不仅视觉上更加美观，同时也大大提升了乘坐舒适度。
从宝骏云朵的产品定位和配置来看，上市后或将直接对位比亚迪海豚。作为参考，现款海豚售价区间为11.68-13.68万元，入门款续航里程为420km。由此可预测，宝骏云朵入门款车型的售价低于海豚，高配车型或高于海豚或保持一致，以此来保证一定的竞争力。
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