OPEC减产预期难挡国际油价回落
本轮国内成品油计价周期内，国际油价呈“过山车”走势，周期初始即下跌，此后出现四连涨。北京时间15日凌晨，国际油价下跌回吐涨幅，WTI 9月原油期货与布伦特10月原油期货价格分别下跌3.27%和2.97%。
消息面上，当地时间8月14日，美国能源信息局(EIA)报告显示，在截至8月9日的一周，美国商业原油库存环比增加160万桶，连续第二周环比上涨，库存达到4.405亿桶，较过去五年均值高约3%。此外，国际能源署(IEA)此前公布的月报称，今年1-5月全球原油需求增速为52万桶/日，为2008年金融危机以来最低水平。
在经济形势方面，国际货币基金组织(IMF)发布的《世界经济展望》将2019年和2020年世界经济增速预期调整为3.2%和3.5%，较今年4月的预测值下调0.1个百分点，这是IMF年内连续第三次下调增速预期。
卓创资讯分析师郑明亚指出，本轮计价周期原油变化率负值开端，周期内OPEC有采取行动阻止油价下跌的意向，加上欧洲原油库存下降等利好提振，油价在经历大跌后出现反弹。然而受美国原油库存连续增加、美债收益率倒挂令经济衰退风险急升等因素影响，国际油价回吐涨幅。
国内油价两连降几成定局
金联创成品油分析师李杨日前指出，截至8月16日本轮计价周期第八个工作日，参考原油变化率为-6.35%，本轮国内成品油零售价下调板上钉钉，若国际油价维持小幅震荡格局，最终零售价下调幅度或在200-210元/吨。
郑明亚表示，本轮计价周期以来，原油变化率持续负值范围内运行，截至8月16日对应的调价幅度已远超50元/吨的调价红线，本轮零售价将以下调收尾。
8月19日，据金联创测算，截至本轮计价周期第九个工作日，参考原油品种均价为57.33美元/桶，变化率为-6.28%，对应的汽、柴油价格应下调195元/吨。
中新经纬客户端梳理发现，今年以来，包括3月31日因增值税税率调整而进行的下调，国内成品油价已历经16轮调价，呈现“九升五降两搁浅”格局。截至目前，国内汽、柴油价格已分别累计上调335元/吨和345元/吨。若本轮下调兑现，国内成品油价8月将实现两连降，这也将是年内第六次下调。
李杨指出，尽管国内成品油零售价处于下调预期，但近期批发行情却有上行。受台风降雨影响，山东地炼部分炼厂暂时停工或停止装车，资源供应相对减少，汽、柴油价格大幅走高。伴随着成品油零售价下调落实，消费者出行成本也将适度降低。
国内成品油下一轮调价窗口将于2019年9月3日24时开启，隆众资讯原油分析师李彦表示，当前国际原油市场的弱势表现将累积到下一轮周期，预计下一轮成品油调价下调的概率较大
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