示意图
跨海大桥施工现场
围堰施工现场
浙江在线杭州6月18日讯(见习记者 柳博姗) 一座桥将怎样改变一座城的命运？交通区位优势将给一座城市带来怎样的机遇？古有“九县通衢”之称的绍兴上虞，嘉绍跨江大桥正在建设、杭甬高铁、沪甬杭高速将穿城而过。有如此交通优势的城市，将会创造怎么样的奇迹呢？
嘉绍跨江大桥：世界上最长的多塔斜拉桥
钱塘江口，距记者所站位置428米处，一座海上平台立在江心，平台上有电焊光闪，两架吊车上下忙碌。这里是杭州湾第二通道——嘉绍跨江大桥的施工现场。记者所处的N7平台上，也是同样的场面，三架抽水泵把江水排出围堰，围堰中将浇筑混凝土，大桥的桥墩就从这围堰中“长”出来。
和杭州湾跨海大桥施工不同，由于江中风浪大，这次江中施工并没有用大型船舶，而是采用了全栈桥。但桥墩的两个栈桥并没有连接起来。这是为什么？据现场施工负责人介绍，为了保持钱塘江航道通畅，每个桥墩都是分开施工的，于是就有了四百多米外的“孤岛”。
嘉绍跨江大桥上六座高塔斜拉桥面，全长67.2公里，桥面宽40.5米，比杭州湾跨海大桥多两个车道，是国家高速公路网规划中的沈海国家高速公路常熟至台州并行线的主要路段。
负责人告诉记者，跨海大桥南接绍兴、北至嘉兴，由绍、嘉两地南北同时开工。绍兴段完全落在上虞境内。全长2680米的主航道桥建成以后将是世界上最长最宽的多塔斜拉桥(现在最长的多塔斜拉桥是法国的米约高桥，全长2460米)。
大桥建成后，从上虞到上海的时间将缩短60多公里路程，上虞到上海的时间可缩短到两小时内。温州、台州以及绍兴境内新昌、嵊州的旅客，通往上海也可跨海直达。大桥建成，浙东上虞将融入上海“两小时旅游圈”，成为环杭州湾产业带的重要组成部分。
上虞工业园区：浙江省最具投资价值十大工业园区
下桥开车不用五分钟，就是上虞省级开发区——杭州湾上虞工业园区。站在该园东二区的沉降工地西面，正在建设中的嘉绍跨江大桥南接线成为一道壮丽的背景。
创建于1998年的工业园区占地275平方公里，2009年实现工业总产值249.33亿元，十几里用外资1.26亿元。园区主要经济指标在绍兴市12个省级开发区中考核居第二，去年更被评为浙江省最具投资价值十大工业园区之一。
园区整体划分为东、中、西三块。中区将依托跨江大桥，发展行政、商贸、科研以及物流产业。而东部则会重点发展制造业，西区重点发展机电、光伏、高档纺织服饰等高新技术产业。
不仅仅是跨江大桥带给了曹娥江北岸这广大土地机遇，随着杭甬客运专线、杭甬高速北复线的开通、上虞新港的简称，园区将迎来更好的发展机遇，一座滨海新城正在慢慢崛起中。
据了解，上虞滨海新城目标到2015年基本形成，积聚人口10万，产值达1000亿元，税收40亿元。
石狮商贸城：浙江第三大市场
大桥给了上虞滨海新城机会，而沪甬杭高速则给了上虞石狮商贸城机会。位于沪甬杭高速公路上虞道口的石狮商贸城，目前是继义乌中国小商品城、柯桥中国轻纺城之后的浙江第三大市场。2009年，该市场实现销售额35亿元。
市场总建筑面积88万平方米，有家居、建材、小商品、服装、机电、建材等卖场。据市场陈经理介绍，来这里购物能“一站购齐省钱省力”市场不仅面对上虞本地，在绍兴甚至全浙江都有一定的辐射力。其以石材、甲板为主打的建材市场，闻名全国。据悉，市场还为大学生村官创业提供优惠条件。
嘉绍跨江大桥的建设、杭甬高铁的贯通，将把上虞带入了“杭州湾时代”，沪甬杭高速公路的贯穿，将上虞拥入杭州湾城市群的怀抱。这座拥有2200年建县史的古城，这座发展活力极大的城市，将迈入新的发展阶段。
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