车身被刮花，为何老司机都放任不管？

汽车是一个户外交通工具，它长期受到大气中的湿气、氧气、二氧化碳等介质的侵蚀。时间久了，车身表面就会被氧化、腐蚀。汽车表层的车漆就是它的“外衣”，它可以避免车身表面与周围的介质发生化学反应，延缓汽车破坏的现象，可以防止汽车生锈。

车漆对于保护车身框架有着非常重要的作用，一般车漆被刮花之后，新手司机都会赶紧把车送到维修厂修补，以免被刮花的部分对水气侵蚀，导致车身生锈，影响行车安全。不过生活中，也有很多汽车车身表面被划得乱七八糟，可是车主却没有修补，这是为什么呢？

王先生买了一辆大众宝来，已经开了三年。他的汽车表面就有很多划痕，而且有些划痕非常明显，但是王先生却没有把车送去补漆。去给汽车做保养时，店员建议王先生给车辆补个漆，都被王先生当场拒绝了。

王先生表示，刚买车的时候自己的技术不熟练，倒车入库时磕到了旁边的柱子，车门被刮花了。他看到之后也觉得非常心疼，第2天他就把车送去补漆了。可是刚补完没两天，汽车又被刮了，车身接二连三地被刮，自己也就习惯了。他觉得只要不露底漆，这点划痕就无所谓。

补漆的费用也不便宜，新车补一次漆大概要300~500元左右。就算是划痕很小，但是刚好横跨了两个面，对方也会按照两个面的价格来计算。而且补漆的时候还要根据每个面的修补难度以及用到的材料定价格，如果磕碰的角度太刁钻，补漆费更贵。

花过几次“冤枉钱”之后大家都长记性了，很少有人看见车身有划痕就去补漆了。听完王先生的话，维修工也表示，现在的车主变聪明了，大家知道这些划痕不会影响车辆的安全性能，也不会影响自己的用车，所以现在来店里补漆的人也少。

一般到店里补漆的基本都是磕碰比较严重的，不仅刮花了面漆，底漆也被刮掉了。传统的车漆一般分为四层，磷化层和电容漆层会直接附着在车身上，对车漆有防腐保护作用。中涂底漆层附着在电泳层上，它可以防止紫外线，保护电泳层，并且加强车身的防腐保护。

电泳层、中涂底漆层是保护车身最重要的车漆，如果它们两个遭到了破坏，车身架构会直接暴露在空气中，长时间不修补，空气中的水汽会附着在车身框架上，与其中的铁发生化学反应，车身就会开始生锈。

车身生锈不仅会影响车辆的美观，影响了车辆的价值，还会产生安全隐患。车身被腐蚀1%，它的强度就会下降5%~10%，遇到交通意外时，抵御风险的能力就会下降。

老司机都知道车漆对车身的作用非常重要，小磕小碰他们不会在意，但看到底漆露出来，他们不会继续放任不管，会及时把车送到店里补漆。如果只是面漆被划伤了，只要面积不大，没必要太在意。