全新别克威朗Pro家族实力到底有多强？

如今，国内市场俨然成为了Z时代年轻人的“天下”，贵为新生代消费主力人群，他们不甘于平淡，向往无拘无束的生活，对于一款车有着多元化的购车理念，除了好看、好玩、好用外，在智能互联与追求运动等方面也是极为渴望的。

而即将上市的全新别克威朗Pro及威朗Pro GS可谓是专为年轻人准备的潮流座驾，为了探寻它真正实力，我们找来了这一级别两款现象级车型大众朗逸和本田三厢思域，来看看威朗Pro家族最终能否脱颖而出？

外观对比：

别克威朗Pro家族/本田思域造型运动；大众朗逸依旧沉稳

作为一款由通用汽车全球设计与整车开发工程团队倾力打造的中级运动家轿，全新别克威朗Pro家族经过创新演绎，为追求高品质生活的新生代年轻人带来了超越期待的个性用车体验。基于别克品牌“雕塑美学”设计理念打造的全新威朗Pro，其车头部分沿袭家族式设计风格，标志性飞翼式镀铬饰条与两侧展翼式LED大灯组融为一体，搭配黑色进气格栅及机舱盖上刚劲有力的棱线等设计，整体显得经典而大气。车身侧面，威朗Pro流畅的车身造型、飘逸的溜背车顶、动感的双掠峰腰身与长车头和短前悬等设计，营造出向前俯冲的战斗姿态，唯美又灵动。车尾处，其简约美观的尾部造型加上层次感出众的形面工艺设计，令人眼前一亮。并且展翼式LED尾灯组也与车头遥相呼应，呈现绚丽典雅的光影效果，引领前瞻潮流风向。

全新别克威朗Pro GS更是将年轻人所臻爱的运动基因演绎得淋漓尽致，其通过一系列专属设计，配备大尺寸熏黑蜂窝状中网、醒目的红色“GS”铭牌标识、红色刹车卡钳、黑色车顶、黑色后视镜、专属侧裙与尾翼、带有枪灰色涂装的运动前后保险杠套件和双幅式轮毂等，彰显别具一格的运动格调，同时还提供3款专属车身配色方案，赋予年轻人无限的遐想空间。值得一提的是，为了满足年轻人个性需求，威朗Pro GS前后包围与护板、侧围、尾翼等车身组件均可自由更换，这项个性化定制服务在同级中极为罕见，从中展现出的强大个性化改装潜力，可以说俘虏了追求个性的年轻人芳心，打造只属于年轻人的“DIY潮流盛宴”。

而大众朗逸一直是市场中的实力选手，虽然经典横幅式镀铬中网搭配精致的LED大灯和尾灯组造型，让其看上去多了一丝时尚气息，不过整体显得沉稳大气。

至于本田思域，犀利的车头造型加上羽翼式LED大灯和辨识度极高的尾灯组等设计，营造出动感的车身姿态，同时中期改款后在车头、后视镜和门把手等处也加入了“黑化”套件，从而让它的运动感更为突出。只是车尾的“USB”排气造型受到了多数年轻人吐槽。

内饰对比：

别克威朗Pro家族质感出色，后排空间宽敞；大众朗逸/本田思域以家用为主

全新别克威朗Pro家族除了颜值在线外，车内设计也透露出积极拥抱新生代年轻人的真挚态度。其采用展翼环抱式内饰造型，优雅流畅的车内线条从中控延展至两侧车门，加上车内大量应用软质皮革材质包覆，不仅触感细腻，同时也显得高级感满满，打造富有律动美感的多片层悬浮式车厢空间。再配以3D包裹式座椅、3D立体触感拉丝装饰、哑光高级镀铬及钢琴黑镜面饰板等设计，整体无论做工还是用料等方面都极为精致、考究，充分满足年轻人期许。而全新威朗Pro GS在全新内饰创新演绎下，对车内运动感塑造方面更为彻底，运用动感炫黑仿麂皮材质搭配红色双缝线与头枕红色“GS”标识等设计，令整个座舱的运动气息更上一层楼。

一台高品质中级运动家轿一定要有体面的乘坐空间，别克威朗Pro家族深谙其道，通过短悬长轴的巧妙设计和高效空间利用，打造超越同级的奢侈空间表现，前/后排头部空间均为960mm；前/后排肩部空间分别为1425和1400mm；而后排膝部/腿部空间分别为115与960mm，并且后排中央地台几乎全平，从而带来无比宽敞、惬意的极致乘坐享受。再加上全景天窗和后座出风口等设计，使得每位乘客在旅途中都倍感幸福。

大众朗逸则保持了品牌家族沉稳的内饰风格，车内大量采用平直线条勾勒出整体中控造型，辅以金属拉丝饰板设计，保证一定的车厢质感。不过后排地台隆起明显，中间乘客乘坐舒适性有所影响，略微遗憾。

而本田思域采用了家族对称式车厢造型，平直线条加上木纹饰板等设计，整体以家用为主，看起来新鲜感不足，但层次感到位。并且后排空间表现也不会让人失望，只是和朗逸相同，后排地台隆起明显，有些可惜。

动力对比：

别克威朗Pro家族搭载同级最强1.5T发动机；大众朗逸中规中矩；本田思域压力不小

作为别克汇聚全球优势资源推出的新一代战略车型，全新威朗Pro家族将率先搭载通用汽车第八代Ecotec全新1.5T四缸涡轮增压发动机，采用行业领先的“单缸最优”和模块化开发理念，并且内置最新一代控制器芯片(ECM)，其算力提升近14%，内部存储器性能提升33%以上，还将神经网络、深度学习等先进前沿控制技术首次应用到发动机控制策略中，从而让这台全新发动机爆发出135kW最大功率，在1500-5000rpm的宽泛转速区间还可持续输出250N·m最大扭矩，实现更快响应速度、更强动力输出，同级中优势相当明显，无疑是目前同级最强1.5T发动机。再加上35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器以及ATM主动热管理系统等先进科技的加持，在更为严苛的WLTC测试标准下，整车百公里综合油耗低至5.95升。同时匹配与第八代Ecotec发动机系列同步正向开发而成的CVT智能无级变速箱，使得威朗Pro家族百公里加速成绩仅为7.7秒，整体表现相当强悍。

大众朗逸高配车型则搭载一台代号为EA211 1.4T发动机，最大马力为110kW（150匹），最大扭矩为250N·m，匹配7速干式双离合变速箱。这套动力总成已在国内服役多年，整体匹配十分成熟，动力也够用，只是7速干式双离合变速箱的可靠性较为一般。

至于有“买发动机送车”称号的本田思域，其高配车型搭载一台1.5T发动机，最大马力为130kW（177匹），最大扭矩为220N·m，匹配CVT变速箱。整套动力总成调校得当，动力充沛，不过比起威朗Pro家族的全新动力系统来说，还是稍显逊色。

互联科技对比：

别克威朗Pro家族全面优于大众朗逸/本田思域

对于一台拥抱新生代年轻人的智能汽车，全新别克威朗Pro家族在互联科技领域有着引领行业的出色实力。其采用双10.25英寸全液晶仪表及中控屏设计，具有1920×720高精度分辨率，搭载全新一代别克eConnect 3.0智能互联科技，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机映射、高德地图导航、车联网以及OTA在线升级等功能，并配备全屏地图信息显示、双屏联动、界面个性化管理与多应用场景智能分屏等扩展应用，其中双屏联动功能可实现媒体、电话及导航等信息同步显示，再加上提供酷我在线音乐、听伴在线电台、ZAKER在线新闻和喜马拉雅有声书等App应用软件，充分满足年轻人对先进科技的依赖。在语音方面，威朗Pro家族车机端内置科大讯飞智能语音系统，不仅语音识别和唤醒的准确率得到大幅提升，而且支持中途打断、多轮对话与情景对话等功能，并提供新一代OnStar安吉星全时在线助理，涵盖5大类50多项主要服务和提供每年100G OnStar安吉星车联应用终身免费流量服务，从此上网“冲浪”无忧无虑。

而大众朗逸配备机械式单色仪表盘，并采用8英寸中控屏设计，虽然同样支持苹果CarPlay、百度CarLife手机映射以及语音识别等功能，但缺失导航、车联网以及OTA在线升级等配置，整体表现一般。

本田思域则搭载彩色液晶仪表和7英寸中控屏设计，高配车型配备导航和车联网等功能，不过没有苹果CarPlay与百度CarLife手机映射系统，而中低配车型反之，同时只搭载了苹果CarPlay互联功能。并且车机系统无论流畅度还是反应速度等方面都不尽如人意，可以说威朗Pro家族车机系统完胜思域。

写在最后：三款车型同场竞技，整体表现可谓各有千秋。大众朗逸凭借不错的产品口碑、沉稳大气的内、外饰设计以及匹配成熟的动力系统等方面，赢得了多数人青睐，只是互联科技与7速干式双离合变速箱可靠性等方面还有进一步优化空间。

本田思域从2016年亮相至今，俨然成为市场中不折不扣的实力选手，动感帅气的外观造型、体面的后排空间和出色的动力系统等方面，都让它收获了一众拥趸，如果在内饰以及科技化水平上能有所提升，相信它的产品表现会更加出色。

至于全新别克威朗Pro家族，凭借品牌百年来优秀造车技术与历史底蕴，始终不渝为新生代年轻人打造好看、好玩、好用的潮流专属座驾。同时依托别克与生俱来的豪华DNA与前瞻智能科技等方面造诣，与年轻人所追崇的生活格调及用车思维极致契合，以全面的非凡实力成就新一代高品质中级运动家轿标杆地位。