今年的成都车展开展在即，将陆续召开60场汽车品牌发布会，各类品牌首发车型将会轮番登场，带给消费者耳目一新的视觉盛宴。此外，今年的成都车展还有众多''明星''车型迎来了新一轮的换代升级，设计年轻化是潮流趋势，不只有自主品牌在设计这条路上行走，合资品牌同样不遑多让，今年的成都车展参展品牌共有130多个不同的汽车品牌，展出车辆超过1500辆，其中丰田塞纳作为老牌车型即将迎来换代升级而备受瞩目。那么，它们今年会有哪些升级呢？让我们先睹为快。
提起丰田塞纳，就不得不说一下它的历史渊源，丰田塞纳于2011年正式推出，是一款主打豪华商务型的中大型MPV，一直以来都是通过平行进口的方式才可以购买到这款车型，配置丰富且车身尺寸全面超越了以往的丰田MPV车型，与奔驰威霆对比也丝毫不落下风，宽大的车身尺寸给国内的消费者留下了深刻的印象，如今，2022款丰田塞纳迎来了国产升级换代，国产以后预计丰田塞纳的品质会有所升级，价格会变得亲民一些。
2022款换代丰田塞纳预计将来会有两种车型版本，类似于凯美瑞分为时尚款与运动款车型两种，官方公布的运动款丰田塞纳的前脸采用了丰田家族全新的家族面孔，下方宽扁的巨大菱格状进气格栅造型透露出几分威猛张扬的气势，线条也变得飞扬有力，像是将丰田凯美瑞的车头提高、拉平一般，车头的布局与老款丰田塞纳相仿，车灯造型变化不大，但是与前脸黑色的装饰件相衬，显得烁烁夺目，十分有神。不管从正面角度或是侧面角度去看，前脸的视觉冲击力都特别充足，与宽大的车身相比，车头的气势尽显大气沉稳。
2022款丰田塞纳的车身尺寸为：5175/1995/1775mm，轴距3060mm，定位中型MPV，新车侧面造型变化巨大，原来饱满圆润的身材像是去健身房锻炼了一年，侧面的腰线一下子变成了硬朗立体的内凹式设计，轮毂尺寸可能会推出17/18英寸两个配置，运动气息浓郁的五幅式黑色轮毂搭配黑色外后视镜，兼具力量感与时尚感，此次改款后的丰田塞纳尝试着一种MPV领域中全新的设计风格，可能是为了迎合年轻人的审美喜好。
尾部的设计与之前的丰田塞纳设计风格大相径庭，尾部上端向上收缩凝聚成一个类似于轿车尾部鸭尾设计的造型，视觉重心从以往的下方上升到了后挡风玻璃的位置，同时蓝色的丰田LOGO代表着其新能源身份象征，两侧LED尾灯组变得细腻精致，横''Y''型的尾灯形状被越来越多的汽车厂商所采用，长安CS75 PLUS与即将同台展览的哈弗神兽都是十分相似的尾灯组设计，虽然尾灯造型相似，但是通过设计体现出来的韵味并不同。
2022款丰田塞纳的动力预计将会搭载2.5L混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，系统最大马力为141kW（192Ps），最大扭矩为239N·m，发动机推荐燃油标号为92#，前置电机动力单元的最大输出功率达到134kW，与混合动力系统匹配的电池为镍氢电池，电池容量为1.9kWh。动力参数从账面数据上来看，并不出色，但是作为一款商务MPV来说，舒适沉稳是其追求的行驶品质，在动力够用的情况下降低油耗水平，更符合买这款车的人的需求。
2022款丰田塞纳的车内也同样发生了翻天覆地的改变，内饰布局一改传统嵌入式中控屏的设计，采用了悬浮式9英寸中控屏幕与棕/米色内饰基调组成内饰环境，中控台的造型呈上下两段式分层设计，辅以银色饰条点缀，视觉精致感十足。中控台下方换挡区域大片的木纹装饰使得内饰档次感有所提升，作为商务家用皆宜。
丰田塞纳此前作为平行进口车，加价购买已是常态，如今换代后装配了2.5L混动系统，国产在即，从动力、外观、内饰等方面全部焕新，新车国产以后的售价定然不会高于平行进口塞纳，网上有爆料称换代国产丰田塞纳的售价可能会在35万元左右，定位在奥德赛与GL8之间，如果真是如此的话，那么对于国内的高端MPV市场将会造成一次强烈的冲击。
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