“想象”是人类最为特别的活动，它好似一只画笔，凭借独特的意志，在脑海中“描绘”着各种恍如梦境的奇观，清晰的、色彩鲜艳的和天马行空的。
其实，“想象力”更像是一场对未来的探索与征服，正因为有想象力存在，人类才能不断进步，从地面到大海，从天空到太空，每次进步的背后都是一片星辰大海。汽车设计亦是如此，历经百年发展，凭借各种奇思妙想，打破了各种受环境、技术因素制约的枷锁，推动汽车不断进化。
在汽车设计“想象力”延伸的过程中，曾萌发出一道独特气质的“国货之光”，传祺GS8恰恰是这道光中的“引领者”。作为“大7座”车型的成功典范，前期月销量曾一度破万，随着时间的推移，老款传祺GS8应当被注入更多“想象力”，以此摆脱现实的藩篱。7月24日，全新一代传祺GS8正式亮相，把鲜活性、特殊性和直接性全面具象化，呈现给这个充满想象的世界。
“鲜活性的内核”
如今走年轻化路线的品牌车型不在少数，但是大都停留在造型设计上年轻化，而广汽集团则是将“鲜活性”作为品牌基因注入到了GPMA架构的内核当中，从外观造型到核心动力再到整车的驾控体验等，都贯穿着年轻活力。
全新一代传祺GS8正是GPMA架构下的首款高端SUV，新车采用了降车高、短前悬、升轴距、加大轮距和增大车宽等设计进一步优化车身比例，再籍由高达70%的高强度钢加持，大大提升了新车的稳定性和安全性。
另外，通过GPMA架构的优化，新车的风阻系数可以降低达10%，节约能耗相比上一代超过20%，最终呈现给年轻消费者一款性能优异且足够经济的车型。
“特殊性的技术”
想象是一切希望和灵感的源泉，是最具“特殊性”的存在。GPMA架构只是全新一代传祺GS8的基盘，在这块基盘中，它还被赋予了钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等先进技术。
全新一代传祺GS8将提供燃油版和混动版两种车型，全面应对用户对动力系统的不同需求。混动版车型搭载2.0TM发动机和丰田第四代THS混合动力系统，在燃油经济性上有着巨大优势，除此之外，这套动力系统能为用户带来强劲、平顺、安静的驾驶体验，它也是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的自主品牌车型。
而燃油版车型则搭载广汽传祺最新开发的''钜浪动力''2.0T发动机，其最大功率达到185kW，最大扭矩提升到了400N·m，传动系统匹配爱信8AT变速箱，在性能方面也有着出色的表现。
此外，新车还将搭载以全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统为核心，开发的超感交互智能座舱。这套超感交互智能座舱系统在UI设计方面采用了最新潮的理念，将所有一级菜单都集中放在靠近驾驶员的左侧，方便操作。
该系统为用户提供全链路用车场景，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段，超过57项功能场景库。当融入了“想象力”与“科技力”后，用户可以最直接的感受到旗舰产品带来的舒适性与智能化。
“直接性的设计”
当然，“鲜活性”与“特殊性”均是内在表现，最能体现“想象力”的则是“直接性”，基于历史、文化、认知三大要素，中国消费者对汽车新鲜感和颜值高度的要求愈发苛刻，汽车“新三化”的兴起，致使消费者对汽车设计美学有着全新的想象空间。
全新一代传祺GS8以''科技工业美学”概念为全新设计语言，前脸分别提供''展威翼''和''龙鳞翼''两种格栅造型，具有极强视觉冲击力。其中“龙鳞翼”灵感源于恢弘大气的龙图腾，给予张扬、凌厉的感觉，同时还象征着广汽传祺对“想象力”持续向往的愿景。
车身侧面采用''光塑曲面''的设计语言，大量平直线条，呈现出了比较强的线条感和立体感。并且整车格局比上一代更加大而威猛，整车长度增至4980mm，轴距增大120mm至2920mm，车身宽度增加40mm至1950mm，搭配上彰显东方之美的“碧玺绿”全新配色，气场拿捏的恰到好处。
写在最后：
“想象力”是探索与征服，同样也是冲破束缚的挑战。在设计领域这个既明确，又未知的想象空间内，“挑战”是无处不在的，基于中国市场的特点，创新需要具备足够的速度，同质化时代下，又要开创属于自己的设计标签，紧跟步伐容易，将设计变革却绝非易事。
借此，全新一代传祺GS8正式将“科技工业美学”的设计理念搬上荧幕，以冲破想象空间内暗藏的壁垒当做次时代的新命题。在新车展现的“科技工业美学”新豪华下，让我们一同期待广汽传祺即将开创的“想象时代”。
文/赵思蒙
全新传祺M8车展“众测”来了
奥迪A6老对手来袭, 用后驱轿跑车身颜值不