现在汽车市场上有一个普遍现象，就是假如一款车卖得好，成为畅销车，那么就在车型的名称后面加一个PLUS，或者是MAX、PRO这样的英文单词，将冠上这样的名字的车型作为全新的车型推出，这也是为了满足不同消费的需求，填补产品空缺。比如说东风风神AX7 PRO，就是在东风风神AX7的基础上进一步提升级别，售价高一些，配置也在原来的基础上有所升级。
从外观上来看，东风风神AX7 PRO加大了前格栅面积，虽然还是上下两部分格栅设计，但是上部分格栅面积增大，并将中间的东风风神车标换成了全新的英文字体艺术车标，相较原本的设计，将车标做一些改变以后看起来更有时尚感。
当然作为东风风神AX7的升级版，东风风神AX7 PRO的改变不只有车标，前格栅上边缘用一条仿碳纤维饰板覆盖，再加上一条镀铬线条连接前脸两侧，形成贯穿式大灯的设计，两侧大灯为棱角分明的四边形设计，内灯为矩阵式排列，搭配上规整方正的前脸设计，前脸整体看起来还是很有气势的。
为增加运动气息，东风风神AX7 PRO的前包围设计也有一些改变，用红色线条装饰，采用三角造型设计方式，再加上底部点阵式中网设计，运动气息十足。仔细看的话可以发现前包围内部安装有行车灯，这样类似于漏斗状的造型设计还是很有特色的，辨识度比较高。
东风风神AX7 PRO虽然是升级版的AX7，但是还是定位于紧凑型SUV，车身数据没有变化，长宽高分别为4650/1880/1690mm，轴距为2715mm，车身数据在同级别车型中还是比较有优势的。为了凸显运动气息，车顶稍微有一点溜背式设计，窗框上边缘还有一条镀铬线条装饰，而逐渐收窄的侧窗线条也使车身的溜背式设计看起来更明显。再搭配上两条凌厉的腰线和侧裙下方的红色线条装饰，看起来还是很有运动感的。
东风风神AX7 PRO的内饰设计在同级别中也算是比较有档次感的，中控台和门板内侧都用大量的红色皮质材质覆盖，并有缝线装饰，比较精致的细节设计也提升了档次感。有科技感的内饰设计也是一种潮流，东风风神AX7 PRO也采用数字化仪表盘和中控台全液晶屏幕来提升科技感。
主副驾驶位中间的操控台并没有采用传统的设计方式，用一条银色哑光材质的把手将中控台和驾驶位包围起来，营造以驾驶者为中心的驾驶氛围。从挡位把手到后方扶手箱的过渡非常自然，平直的线条既保证驾驶者手肘能舒适地放下，看着也很有新鲜感。
科技的内饰装饰要搭配丰富的智能化功能，东风风神AX7 PRO搭载WindLink 5.0人工智能车机系统，360°全景影像、定速巡航、上坡辅助和陡坡缓降等丰富的辅助操控配置能提升驾驶便捷性，还有丹麦尊宝品牌音响提供高品质听觉体验。主副驾驶位均支持电动调节，虽然电动调节座椅不是必须的，但是不得不承认，如果有电动调节的话会方便很多，而且也会有更上档次的感觉。
东风风神AX7 PRO安全性满足EURO NCAP 2018五星安全等级，此外还有继承自欧洲高刚性车身结构基因，广泛采用最高1500MPa等热成型板，占平台骨架零件比例82%，在打造高刚性车身的同时，实现轻量化，在提高碰撞安全性的同时，降低油耗。为从全方位保护乘驾人员安全，转向管柱设计带有溃缩功能，发生碰撞时候溃缩约100mm为驾驶员创造生存空间。
东风风神AX7 PRO采用1.6T涡轮增压直喷发动机，最大马力为170Ps，最大扭矩为250牛·米，搭配6AT变速箱，动力充足，轻快的驾驶感受更适合家用，而技术成熟的6AT变速箱也能提供良好的行驶平顺性，再加上欧洲专家联合调校底盘，乘坐感受更为舒适。
总结
现在汽车很多时候已经不是单纯的代步工具了，尤其是对于现在的年轻人来说，一款车除了用于代步，更多时候也是像自己的衣服一样，要好看上档次才行，这样不管是过年开回家还是出门和小伙伴一起玩，都比较有面子。当然最基本的代步功能也不能失去，如果行驶品质不好也不能获得消费者的一致好评。而东风风神AX7 PRO算是一款均衡发展的“全能手”，基本上能满足大部分消费者对于一款十万级别SUV的期待，而且还有丰富的优惠政策，贷款十万元，3年0息的金融礼，至高7000元的政企现金补贴，至高10000元的换购补贴，性价比还是比较合适的，适合购入。
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