前方高能！长安第二代CS55PLUS出场自带弹幕

“抱团打龙LOL、深更半夜网易云、紧张刺激抽盲盒、有内味了发弹幕……”一串串看似难懂的“术语”已经成为了85后、90后甚至00后，这些“互联网原住民”生活方式的重要组成部分。

“你们有幸遇见这样的时代，但时代更有幸遇见这样的你们”，这群朝着前方奔涌的“后浪”，已经逐渐扛起了当代社会消费的主力大旗，于是“年轻化”这三个字频繁的出现在各大品牌的宣发词当中，其中更以汽车品牌尤甚。但对于这么一群想法天马行空，爱好千奇百怪的年轻族群而言，试图去搞清楚他们到底喜欢什么，并不是一件容易的事。

就在不久前，长安汽车为旗下全新产品——第二代CS55PLUS发布了谍照，有趣的是，这次长安汽车用一种让人意想不到的形式将“年轻化”这个概念玩出了新的花样。

我一直认为所谓的年轻化，其实不单是产品上的年轻化，更需要“沟通”年轻化。那么长安汽车这一次是怎么做的呢？它在发布第二代CS55PLUS谍照的时候，别出心裁的为其披上一层弹幕车衣，让第二代CS55PLUS的车身伪装被“SSR、高能、后浪、T0级”等弹幕文字填满。用汽车谍照与弹幕文化相碰撞，颇有种出圈的味道在里边儿，长安汽车用这种年轻人热衷的社交方式，拉近了品牌与年轻用户的距离感。

事实上，随着第三次创新创业计划的推进，长安汽车在营销上越来越“会玩儿”。除了此次第二代CS55PLUS的“弹幕谍照”，去年年底的时候长安汽车还在广州、长沙等地派出多架无人机，每架无人机陆续投出盲盒，在投入场地捡到的盲盒打开后就能得到相应的礼物，俨然就是一场现实版的“抢空投”。

另外，直播作为当下年轻人的重要休闲方式之一，有不少车企看准了该形式所产生的巨大引流能力。不过纵观大部分车企的直播模式，大都停留在“直播带货”这一阶段，而去年长安汽车直接在自己的工厂里，直播起了蓝鲸发动机的组装过程，之后更是发起了一项名为“蓝鲸发动机超200小时的极限运行测试”直播，通过这样的形式让用户更直观的了解到长安蓝鲸动力技术。事实也证明，长安汽车将研发和制造“曝光”在台前，不仅吸睛，也容易虏获人心。

其实车企搞年轻化，并不是说喊一两个口号、做一两份问卷调查就能搞好的，而从长安一系列新颖的营销手段来看，我觉得这个车企是真真正正的把自己融入到了年轻族群当中，去挖掘他们到底想要什么，到底喜欢什么。所以我才会对这么一台布满伪装的谍照车充满好奇，好奇这么一个充分的去了解了市场和年轻用户的车企，会做出一台怎么样的产品。

千呼万唤始出来，长安汽车在3月11日公布了这个答案，褪去包裹严密的弹幕车衣之后，第二代CS55PLUS秉承长安汽车新科技智慧美学设计理念，呈现在了消费者眼前。

首先第一点有意思的地方在于，以往车企发布的官图整体色调大都是偏明亮，并且锐度偏高，给人一种很阳光的感觉。而长安为第二代CS55PLUS所发布的官图整体色调却略微偏青，并且减弱了高光，颇有些“暗黑机能风”的味道在里边儿。

或许正是需要这样的调色风格，才能最大程度的展现出第二代CS55PLUS的光影质感。你会发现在线条的勾勒上，第二代CS55PLUS并没有用太多复杂的线条去营造所谓的“力量感”，而是通过大量的曲面去表达出简约，具有未来感和前瞻性的设计语言。

贯穿式前大灯、贯穿式尾灯、悬浮式车顶…….这些所谓的“时下流行设计”在第二代CS55PLUS身上统统见不到，事实上“年轻”是一种多元化特质，当所谓的流行成为一种常态化设计，它还真的是“流行”吗？

显然，长安的设计师给出了否定的答案，故而你在第二代CS55PLUS之上，看到的是呈现出独特几何结构美学的LED前大灯，配以渐变开放式的进气格栅。整个前脸设计繁复但不冗杂，具有创造性又不失理性，用通俗的语言表达就是好看且耐看。

饱满圆润的尾部设计，辅以狭长简约的尾灯，简洁大方的视觉效果似乎与繁复的车头形成了强烈反差，但若细细品味，又有几分一曲终了，繁花散尽的韵律美感，正如同《歧路灯》所描绘的那般——“忽得锣鼓戛然而止，戏已煞却”，让人回味无穷。

定位于紧凑型SUV的第二代CS55PLUS，其长宽高分别为4515*1865*1680mm，轴距为2656mm。纵观整个紧凑型SUV细分市场，这个数据并不能说有多么出色，但你要说长安汽车有能力“把车做大”吗？太简单了，因为现如今“拉皮加长”已经不存在技术上的难题，难的是如何在保证设计的前提下去赋予产品一个合理且平衡的车身尺寸。

遗憾的是，目前官方尚未公布第二代CS55PLUS的内饰设计，不过在动力方面已经确定会搭载蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT高效动力总成，额定功率138kW，满足家庭日常出行需要同时，也为喜欢出游，追求速度的用户提供了充沛的动力保障。

侃车说：2020年疫情席卷全球，各行各业都被蒙上了一层阴霾，但即便是在如此艰难的困境之中，长安汽车依然逆势上扬，全年累计销售突破200万辆，同比增长14%。其中长安系中国品牌汽车突破150万辆，同比增长12.9%。而在刚刚过去的2月，长安汽车以单月销售162708辆的成绩，实现了连续十一个月的销量同比正增长。

此次即将推出的第二代CS55PLUS，让我们看到的是一个不拘一格，敢于突破的长安，同样也是一个愿意拥抱市场，融入年轻用户的长安。第二代CS55PLUS也将以全新的设计语言，开启CS序列家族的全新篇章。