3月17日,BJ40刀锋英雄版正式上市,新车共发布两种动力总成,五款车型。分别为BJ40刀锋英雄版2.0D先锋版、侠客版、侠客版(前后桥电控锁)、BJ40刀锋英雄版2.3T先锋版、至尊版。售价为16.99-20.49万元。
在汽油车大行其道的今天,还有一群越野玩家始终对柴油车情有独钟。究其缘由是柴油车有更好的动力和燃油经济性。柴油发动机热效率相比汽油机更高,同样里程可省油30%左右,能够更好地满足越野玩家对车辆续航、油耗的需求。
原厂1箱油1000公里,让硬派越野车也有超级续航
俗话说,兵马未动粮草先行,不论是在广袤的沙漠戈壁,还是人迹罕至的密林山地,燃料补给都相当困难。因此,长续航是越野车必备的要素。而BJ40刀锋英雄版在原厂未改装的状态下即可实现1000km的续航。
BJ40刀锋英雄柴油版搭载全新2.0T柴油涡轮增压发动机,最大功率120千瓦,最大扭矩380牛·米。技术方面,采用BOSCH CR 2000bar高压共轨直喷技术、WCAC水空中冷系统、电动VGT增压器等等。
极限工作温度126℃,2.3T发动机展现极限高温工况下的稳定性
刀锋英雄柴油动力总成以长续航大扭矩为卖点,而汽油动力总成则强调极限环境的稳定性。BJ40刀锋英雄汽油版车型,应用到全新的2.3T发动机。使得2.3T涡轮增压发动机的极限工作温度达到126℃,并且强化了周边的部件,高镍合金排气歧管甚至可以承受1050℃的高温考验。
根据媒体在道路中的实测,刀锋英雄柴油版60km/h噪声60.4dB,时速80公里噪声61.2dB,时速100公里噪声65.6dB,时速120公里噪声69.3dB,整体的控噪水平与汽油版车型几乎一致。
为优化整车NVH,BJ40刀锋英雄版做的工作涉及车身、发动机等多处声学包布置,并且针对柴油版还优化了静音正时系统和天然橡胶悬置,有效降低柴油发动机的噪音和震动。
BJ40刀锋英雄版配备非承载车身,同时搭载的电控分时四驱系统,可以任意切换两驱和四驱的状态,在4L模式可将扭矩放大2.542倍。
长轴车型额外增加了前后两把电控差速锁,构成了“三把锁”,电控差速锁相比于机械伊顿锁的优势是可以预锁止,差速锁可以保证同轴的两个轮胎都拥有动力,而不会因为单侧动力的流失导致脱困的失败。
BJ40刀锋英雄版也优化了转向系统,相比同级竞品来说,可实现最小11m转向直径。在面对复杂穿越路况时,可以更加灵活,该车最大涉水深度达到了750mm,基本上面对一般的涉水路面都可以轻松应对。