老对手的新比拼，雅阁、凯美瑞中期改款在即

老对手的新比拼，本田雅阁和丰田凯美瑞双双中期改款在即，一款预计四月末上市而另一款本月25号。如今国内B级车市场，仍是德系和日系的天下，从1月份销量表现来看，迈腾取代原来帕萨特的位置，成为德系中型车的扛把子；而日系阵营雅阁稍有落后，凯美瑞一如既往的稳定。如今为保持竞争力，雅阁、凯美瑞都将迎来改款，今天随密探君一起来看看两车到底咋样吧。

由于仅是中期改款，所以两车外观并没有进行大幅度调整，针对进气格栅做出运动化细节处理，呈现的视觉效果更出众。其中全新雅阁，整体风格上向思域靠拢，自推出后“大号思域”的调侃一直不断；反观全新凯美瑞，普通版超大进气中网，看着更具年轻气息，而运动款分体式造型，给人一种全新感觉。

运动版凯美瑞实车近期亮相，从车头前脸表现来看，相比现款全新凯美瑞确实质感以及视觉冲击力更强。此外，有消息称新车轮毂同样有升级，双色多辐式的轮毂设计风格更显运动。

全新凯美瑞内饰布局有了明显改动，其中控区域的大尺寸悬浮显示屏成了焦点，大家对此调整评价不一，赞美者有、吐槽者也有。同时新车现款的混合仪表盘升级为全液晶仪表盘，科技氛围和档次感略有提升。

新雅阁则是延续了现款的居家风设计，当然了，当前极为重要的科技配置也没有放下，譬如更大尺寸的悬浮式大屏幕、全液晶仪表等，整体给人既熟悉又新鲜的感觉。值得一提的是两车都保留了一定数量的物理按键，保证了一定操作便利性。

动力方面，据悉新雅阁将取消现款“230”尾标的1.5T低功率版本，仅提供“260”尾标的1.5T汽油高功率和2.0L的i-MMD混合动力版本，调整动力布局进一步优化了竞争力。1.5T车型可以满足预算较低消费群体的性价比需求，而混动版本则是对预算不那么局限的人群，提供低油耗的车型选择。

新凯美瑞或将提供三种动力总成，包括2.0L自吸发动机、2.5L自吸发动机以及2.5L混动。其中2.0L自吸版最大输出178马力，2.5L自吸版最大输出209马力，2.5L混动最大输出178马力而油耗则为百公里4.1L左右。