第七代伊兰特比iPhone12先到

从悦动到到领动，北京现代的当家轿车不断的更替，但最早的王者‘’伊兰特”似乎好久没有自己该有的位置了。然而在北京车展上，第七代伊兰特在没有任何“新冠名”的前提下亮相了真身。

虽然在车展期间北京现代发布了伊兰特的预售价，但因为这款全球车，在全球范围内都没有完全上市，因此在中国上市时间会推迟到10月份左右，与媒体预约上市发布会的时间是10月10日。比iPhone12还要早一周。

很明显，全新一代伊兰特在设计上已经赚足了眼球，虽然跟老一代用户印象格格不入，但跟00后新用户沟通几乎无障碍。

犀利的外观设计，让这款车看起来像是被改装了外观套件。前格栅的造型比上一代夸张了许多，甚至比索纳塔还要激进，几乎看不出来现代家族前脸的原有样貌，让我直接联想到了《变形金刚》里面的机器人脸造型，但我相信这种设计在A级轿车上更能引人注目。

内饰方面，横置四幅方向盘值得表扬，全新的设计彻底与上一代车型撇开了干系。两块10英寸大屏组成的横置连屏，比其他品牌更具设计感。

尤其是方向盘左翼的一块玻璃屏幕，有人曾经猜测这是一种新的扬声器，也有人猜测里面隐藏着空调出风口。但现代设计师却说这就是一个设计，没有实际功能。

配置方面，伊兰特依旧体现了新一代现代的高配性价比优势。全系标配了LED自动头灯，标配倒车影像，也就同时全系标配了中控大屏。而且除了入门级两款车型外，其他6款车型全部标配了双10.25英寸连屏，设计感和科技感爆棚。

此外该车除了两款入门级车型，剩下6款主力车型全都标配了ACC自适应巡航系统、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持系统。可以说在主动安全方面已经领先了整个A级车市场。

动力方面，国产版本采用了1.5L+CVT和1.4T+7DCT的动力组合。可以预见，这两种组合在节油和动力两方面都考虑得非常极致周到。尤其是CVT的介入，让这款115匹马力的1.5L发动机在节能方面直追丰田的混合动力。家庭用车选1.5L+CVT最合适不过，在整车配置上也不输于1.4T版本。

白希文总结：全新一代伊兰特的亮相，已经让人对它的实力不会有任何怀疑，预售价格虽然在10.98万，但最终价格也许会在9.98万，那么月销量轻松破万是不成问题的。甚至有可能将月销量上升到2万+，也许悦动、领动的年代即将要过去了，伊兰特的第二春即将到来。