活动现场，当一品君在朋友圈发布这则新闻时，果然引发了两种截然不同的观点，一种认为是“老头乐”，一种认为是“科幻片的感觉”。其实这两种观点与一品君此前的猜想本质相似，都有些“好奇”。
孰是孰非，暂不做评判。咱们接着往下看，相信后面你会有自己的答案。
说实话，看到E300的第一眼，很多人和我一样认为这不是一款“量产车”。因为此前这种造型和设计风格，我们只在车展，甚至国际车展才能看到。比如，下面这几个来自未来的小家伙。
看完这几个国际大牌，再看E300/E300Plus，星际几何设计理念，分体式车身、悬浮式座舱，隐藏式外开手柄，简直满身的科技范儿。其前大灯以及前后下保部分的回形沟槽均采用了“回”字形造型，通过“语意设计”的手法打造出类似时空隧道与雷达波的视觉效果，传达一种智能化的意象，使得整车未来感十足。
如果“车小鬼大”只是表象，那就太小瞧E300/E300Plus了。打开车门，E300同样内有乾坤。
新宝骏E300整个内舱分为驾驶模块、舒适模块、娱乐模块、储物模块四大模块；同时依附于各模块主体进一步配置了更加个性化的选装模块，打造出极致丰富的个性化选择和用车体验。
为了满足细分用户的个性化需求，新宝骏智慧座舱提供魔术空间。E300拥有二座、2+1座的内舱布局，三座版的副驾驶座椅可折叠，独一无二的三座设计在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化，驾驭灵活。Emmmm有没有感觉，E300在气场上和豪华品牌有的一拼。
E300Plus还提供独立四座式内舱布局，更全面的满足不同出行需求，逛街、购物、接孩子全能胜任，简直是二胎家庭接送孩子上下学的首选。Emmmm岂止是接送孩子，这简直是“躺赢”的节奏啊。
上面说了很多，都是一眼看得见的。其实，新宝骏E300在智能网联也是“AI附体”，让你掌控于无形之中。
新宝骏E300/E300Plus搭载行业首创手机车联网，让用户体验到业内最流畅的智能语音控制，让眼睛不离开路，让驾驶更安全，让体验更愉悦。
AI人工智能语音交互可以实现车内所有功能全声控，开闭空调、车窗，播放音乐等日常经常使用到的功能通通可以实现，而且还有语音微信抢红包。E300的智慧交互系统，还带来了人脸动作识别和语音智能系统等智能科技功能。有没有一种幻觉，和特斯拉比好像就差那套售价5万左右的自动驾驶系统了。你还敢说它是“老头乐”吗？
与此同时，E300还是全球首款融入小米生态+小爱同学的智能电动汽车，是国内首个将智慧仪表与智能车联融为一屏的智能电动汽车，还是一款业内首款用语音就可以控制ADAS系统的智能汽车。声控ADAS-AI智控功能首次搭载在E300上，带来语音控制自适应巡航、车道保持、智能安全防护与道路提醒等功能。
新宝骏车联网，手机即车机。E300搭载了5G芯片，可以实现APP远程控车、手机投屏互动等智能科技，通过手机上的BAOJUN APP可以提前打开车内空调，让冬暖夏凉成为日常常态，同时还可以实时监控车辆状态。
全新的车家互联功能，可以语音指令控制IoT，打造“人-车-家”全生态链接。回家路上，在车上可以提前开启家中的空调、空气净化器、扫地机器人等智能家居。
E300还非常人性化地加入了智能泊车系统，带来多场景智能泊车新体验。车内辅助泊车、车外遥控泊车以及全自动代客泊车，进一步提升了驾驶乐趣，让停车变得更简单。
看完上面的介绍，是否已经颠覆了你对“E300”的认知？如果说是来自未来的科幻座驾，是不是也不觉有种违和感了？最后，说一些“通俗”的功能，E300系列车型NEDC续航里程达到305km，在微型纯电动车领域处于同级别领先地位。以目前纯电车型的估算，实际续航在250公里左右，这个续航完全可以满足城市通勤，甚至近郊出游需求。
再送大家一个“彩蛋”。前两天特斯拉车主听闻，可以车车互充后，感涕到“赚到”了。好吧，其实E300的充电方式除了支持家用220V充电、充电桩充电外，同样支持车与车互充。
最后，回到文章开头的话题上，如果E300/E300Plus能做到“老少通吃”，又何乐而不为呢？
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