从1月10日春运开始到现在，王雅英快连着两个月没休息了。办公桌上的两株澳梅也从年前的含苞待放变成了精瘦的干花。
“干我们这行的，休息本来就没准数，习惯啦。”作为上虞汽车运输有限公司的一名副总，客运中心及铁路上虞站、高铁绍兴东站两处站场的后勤管理是王雅英负责的重要部分。春运碰上疫情，这三大客流集散地，无疑成了疫情防控的头道防线。清洁消毒、秩序维护等工作也随之被放到了前所未有的高度。
尽管在交通系统工作已有15年，王雅英还是坦言，压力非常大。“1月21日接到通知，第二天我们就组织采购消毒液、口罩。”春运高峰因为严峻疫情，车站的工作强度再次升级。
王雅英在办公室的时间也更少了。同事们说她是移动办公，而且手脚眼并用。每次在候车室、站场碰到，多是见她走着走着，要么弯腰从墙角捡个烟头，要么看到纸屑，就近找扫帚扫。而自疫情发生以来，因为多了一项重要的消毒工作，人手更显紧张。王雅英就拿着喷壶自己顶上。晚上保洁员下班了，她就撸起袖子，从休息室到滞留室、从洗手间到绿化带，全部“包圆”。
王雅英的工作时间也更长了。白天汽运公司，下班后直奔铁路上虞站接着值班，直至送走当天最后一列车，打扫消毒再回家，是她近来的工作日常。同时中间还穿插着8天一次的24小时值班。碰到一起，就是近40个小时的连轴转。
同样，疫情期间的秩序维护工作也相当重要。2月7日下午4点半，王雅英突然接到电话，要求在当晚10点以前做好高铁绍兴东站的返工通道及等候区的设置工作，为即将到来的返工客流做好准备。但手头无护栏，怎么办？放下电话，她四处联系，最终在华通体育馆借调到一批，便立马驱车前往，和工人们一起搬运上下车。到当晚7点半全部就绪。
返工客流逐日增多，减少集聚是关键。王雅英因地制宜，腾空高铁绍兴东站站场候车厅、便利店、会议室借空间；一边在铁路上虞站站场搭建帐篷增空间，分别增设了临时分类疏散安置用房和乡镇街道接站点。其间并以醒目标识一路引导，有效形成了客流的有序流转。
2月28日晚上10点05分，载有589名云南籍返岗老员工的G4134次列车准点到达高铁绍兴东站。25分钟后，当所有返岗客流顺利离站，王雅英看着归于安静的车站，长舒一口气。据了解，这可能是高铁绍兴东站建站以来单次下车旅客最多的一次，更何况在这样的特殊时期。
“疫情不退，工作照旧。”王雅英说，现在每天睁开眼，都不会去想今天是几月几日星期几。一天晚上，当她打开家门，蓦地发现桌上有个蛋糕，才一惊，是女儿生日。说起这事，她的眼眶就红了，女儿高三了，很早就计划要在今年春节调出3天陪女儿，结果又失信了。
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