捷达的首款轿车是捷达AV3，也就是真正的捷达车型，但是相比曾今的捷达，配置有所提升，售价有所下调，官方报价在6.58-9.28万，除了捷达VA3的定价让人震撼以外，捷达旗下的另外一款车型同样让人震撼，捷达VS5以8.48-11.28万来袭，要知道它配的可是1.4T的动力组合，就是那台EA211发动机。
以这种“无下限”定价的捷达，谁不害怕？背靠大众，享受大众的技术成果，在零部件上通用，品牌口碑售后均有保证，还卖这么低的价，就问你怕不怕？
捷达的两款车型推出以后，其他的经销商一冷，尤其是自主品牌，这样的定价，恰恰撞到了以性价比闻名的自主品牌身上。如果说这两款车型是早有意料的登陆，那么接下来这款车型才是出乎所有人预料的一辆，捷达在推出捷达VA3、捷达VS5以后，立马火急火燎的再推捷达VS7，速度之快超乎人的想象，果然，大众从来不打没有把握的仗。
这款捷达全新的车型捷达VS7已经在工信部进行申报了，上市肯定是铁板钉钉的事，不会有任何的意外，凭借大众在造车上的深厚功底，想要在短时间内推出一款全新的SUV车型完全有那个实力，捷达VS7对于大众来说，小菜一碟。这款车型已经申报，相应的一些信息已经流露出来了，虽不全面，也能知一二。
车身尺寸在4624*1841*1633mm，轴距为2730mm，从这一项参数来看，明显与现款的捷达VS5要大一号，这应该是定位更加高一个级别的车型，与大众的探岳极为相似，那么其定位也可以推测是紧凑型SUV领域，这一细分领域消费者众多，对标的也是哈弗H6、吉利博越等竞品对手。
这款车的外观可以看出，与捷达VS5是同款外观，仅仅只是尺寸放大，看起来更有气势，空间表现更出色。这里笔者就不对外观进行一一阐述了，可以参考一下捷达VS5，至于内饰，虽然申报图没有内饰信息，想必应该也是与捷达VS5同款，这也符合大众的造车理念。
至于动力上，根据流露出来的信息来看，与捷达VS5同款的1.4T涡轮增压发动机，不过变速箱匹配的是常规的手动挡与爱信6AT变速箱，并没有使用双离合，不排除会有双离合版本的车型选择，如果真的采用1.4T EA211，同时配上双离合，这与真正的大众又有什么区别呢？
这款车型的定位应该是瞄向的哈弗H6与吉利博越的市场份额，哈弗H6每个月霸榜SUV销冠让人不得不羡慕，凭借性价比合资车只能干瞪眼。如今捷达成立，再也没有品牌的后顾之忧，从前面两款捷达车型就能看出捷达对定价的下沉直逼国产车，这款捷达VS7难道还能高定价，显然不可能，大众这是真要把自主品牌往死里逼啊。
捷达VA3、捷达VS5，再加上如今的捷达VS7，大众捷达在产品矩阵上以超乎想象的速度不断扩充，可以预见未来，捷达VA5、捷达VA7、捷达VA9，甚至捷达VS9都将推出，当捷达的品牌矩阵完整以后，各个细分领域与自主品牌进行竞争，再加上大众对车海战术的深究，未来的捷达必将是一个庞然大物，那个时候自主品牌危险了。
大众真的不会打一个没有把握的仗。
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