如果说现在考虑买台新车更在乎的东西是什么？选择10个人或许你会得到10种不同的回答，好看的外观、前卫的内饰、澎湃的动力再或者高科技的配置等等。而真正对于车来说逃不开躲不掉，再怎么推陈出新也尤为关键的则是“三大件”。俗话说得好：好马配好鞍，这不2017年亮相的宝骏510在经历了两年的成长后终于迎来了它首个真正意义上的“自动挡车型”，得到消息的我们也第一时间对其进行了实拍，下面一起来看看吧。
宝骏510CVT版在外观内饰上相较前款车型并没有丝毫变化，“小眼睛”却又极富攻击性的外观造型给我留下了很深的印象，而车尾的灯组同样也能让人印象深刻颇有一丝雷克萨斯的味道，内饰部分则和其余宝骏车型一样，简约的设计搭配上双色的内饰配色营造出较为运动的视觉效果，而良好的车内做工也能让消费者得到越级的驾乘体验。
动力部分，也是这次新车变化最大的地方，虽然搭载的是跟前款车型一样的1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩146.5Nm，但是与其匹配的传动系统由原来的AMT半自动变速箱升级为了可模拟8挡位的CVT无极变速箱，除了CVT带来的平顺性之外，同时还可以提供更为顺畅的加速性能，且兼顾了车辆在高速巡航状态下的油耗，可以说这次的升级也是十分贴近消费者需求的。
宝骏510是一款颜值在线且性价比兼具的国产小型SUV，市场中不俗的销量表现，也已经证明了这台“颜值小怪兽”的实力所在，而今天的小升级也大大为其加分，让它拥有了更为优异的驾驶体验和更经济的燃油表现，相信这样的宝骏510将会更为消费者所爱。
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