现在的人买车有一个怪现象，那就是非豪华品牌不选、非豪华车型不要，对于这种现象你们说是如今的买车一族经济实力都提升了呢还是越来越多的人靠着啃老、父母的钱给买了车辆。当然，师哥对此也并不想来做过多的评判，毕竟买车、买什么车都是你们的自由，只不过在这里想点出来说一下，现在的人买豪车的概率确实已经大大提升了。对于现在越来越多人买豪车（豪华品牌车型）的这种现象，我个人觉得应该主要是现在提前消费观念太盛行了，怎么说呢？大家可以思考一下，咱们现在付款是不是都是用的支付宝、微信，那在使用这些支付以及聊天软件的同时是不是感觉钱越来越不值钱，甚至钱都已经只是变成一个冷冰冰的数字了，按常理来说的话，我觉得大部分人应该都会有这样的感受。就更别说微信还有什么微粒贷、支付宝什么蚂蚁花呗这样的超前消费方式了，所以说啊，现在的网络和提前消费方式那么盛行，你们说怎么不会让当下的实体经济表面一片繁华。可实际呢？手上握着奔驰宝马奥迪的方向盘，但背地里却欠着银行或者支付宝各种各样的款，每个月像奴隶一样地还着各种债，这种现象和生活方式在年轻人之中可不只是少数，因此，空前繁荣的表象下其实往往掩藏着很多不为人知的疮伤，而满大街的豪华品牌车型就是一个很好的例子。
对于豪车，其实师哥个人觉得咱们如果有能力消费得起，那就去放放心心的买，俗话说的好：我不偷不抢，全靠本事赚钱买来，你有什么资格在一旁咸吃萝卜淡操心，管好自己就差不多了。因此，在能力承受范围之内的，我当然建议你购买一台豪华品牌车型。但是，如果你没能力又要打肿脸充胖子通过各种贷款去选择一台豪华品牌车型的话，我觉得那你就真没必要了，一方面咱们中国人向来讲究务实，那种贪慕虚荣的做法显然有违中国人传统的价值观。另一方面，车子是用来开的不是用来的看、用来摸的，所以合适自己最好，因此，什么阶层开什么车，什么能力买什么车，这就是我给广大即将买车朋友的几句忠告。那到这不少人可能就会问，现在可以买豪车吗？师哥的答案是：当然能买。而且如果你现在就打算买一台豪华品牌旗下的车型，那真要趁早了，因为就在最近宝马3系（F30）刚刚宣布停产了，所以终端也是出现了大幅的优惠，部分地区优惠甚至已经来到了14.98万，这是相当感人的。另外，像奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L近期也有着相当高的优惠，所以对于想买豪华品牌车型的朋友来说，现在这个节点就是非常合适的了。正所谓遇到就是缘分，对于近期这三款豪车的巨额优惠，大家错过了可就是真错过了哈，下面赶紧来看看它们具体的优惠详情吧。
第一款，宝马3系（F30）
官方指导价：30.98-35.98万
最高优惠幅度：14.93万（2018款 330Li M运动曜夜版）
坐奔驰、开宝马，这是很多懂车人士对于奔驰和宝马这两个品牌的高度概括，而这个开宝马指的就是宝马3系这款车了。目前来看，已停产在售的宝马3系是代号F30的第六代三系，至今在华征战已有7余年之久，所以不论是品牌影响力还是产品口碑，这代3系的实力都是毋庸置疑的。在即将于4月开幕的上海车展上，宝马3系也将迎来它的第七代（代号G20）车型，或许是因为现款已停产所以需要为新车让路的缘故，目前宝马3系部分车型的市场优惠力度可以说是极大。就以西安地区一则经销商信息作为参考，宝马3系目前最高可享14.93万元现金优惠。相当于打了6.5折，这一力度真是相当惊人，也是今天推荐的三款车中最大的。因此，对于想买3系的朋友们师哥想说：真的再也别等了！这3款豪华B级车现在跳楼价，ATS减10万、3系优惠15万，值。
而具体到车主价格方面，以车系中口碑数最多的320Li时尚型作为参考，该车市场指导价为31.68万元，近几个月该车的车主优惠额基本都超过6万元，即点头价格基本维持在25万元附近，所以3系目前的价格完全能够抢占一部分其它合资中型车的市场份额。至于购买建议，结合目前各地经销商优惠政策看，现款宝马3系的优惠仍然较为稳定，但为了给换代车型让路，现款3系已正式停产，各地经销商或许会尽快清库存而提高现款车型的优惠额，如果你喜欢现款3系的话，建议您尽快入手。另外考虑到换代3系也很快会与大家见面，如果你并不急于购车的话也可选择再等等，或许全新车型能够给您带来惊喜。
不足：据汽车之家车主口碑反映，宝马3系普遍存在胎噪大、起步慢、方向盘轻重不合理、储物空间狭窄、市区路段费油、没有腰托、车内没后备箱开关不合理等问题。
第二款，凯迪拉克ATS-L
官方指导价：29.88-42.88万
最高优惠幅度：10.0万（全系）
凯迪拉克ATS-L是一款老车了，和三系一样上市至今也已经有很长一段时间，所以它也已经走到了换代的边缘，目前全新的CT5也已经在海外发布官图，因此国内停产也只是时间问题而已。作为一款来自美国的品牌，凯迪拉克ATS-L不仅具备美式豪华风格，加长的轴距也为后排带来了更宽敞的纵向空间，满足了豪华与使用的两种需求。再加上2.0T拥有279马力的强大输出，一时间这车成为了年轻消费者所争相追逐的"对象"，而ATS-L的价格当然也是其主要竞争力之一。就以苏州地区一则经销商信息作为参考，凯迪拉克ATS-L目前最高可享10万元现金优惠，入门车型的起售价低于20万，最大折扣率相当于6.7折，在后驱豪华中型车当中起售价真的是相当低的了，而最主要的原因当然也是因为它将要面临换代。
至于车主价格方面，以口碑数最多的2017款 28T技术型作为参考，该车是车系中最入门的车型，指导价为29.88万元。除去年11月之外，我们可以看到其余月份的平均优惠额均在8万元左右，考虑到近期各地经销商对外公布的优惠幅度已增加到10万元，所以预计未来一段时间内该车也将维持现在的优惠幅度。购买建议的话，从此前车主价格优惠趋势和目前各地的经销商信息看，近期ATS-L的终端价格有所降低，考虑到未来一段时间价格还可能存在变数，如果您已经观望许久的话，我们建议您立即下手。
不足：据汽车之家车主口碑反映，凯迪拉克ATSL普遍存在悬架减震不够舒适、油耗高、后备箱空间狭窄、方向盘轻重不合理、换挡不平顺、偶尔还有加价等问题。
第三款，奥迪A4L
官方指导价：28.68-40.7万
最高优惠幅度：9.4万（2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型）
奥迪A4L，这车其实没什么太大的特点，唯一的好处就是在国内品牌认可度高，实在没什么车可选了的情况下选一台奥迪也总不会错。当然，还有一点不得不提到的是，奥迪A4L也是2018年奥迪品牌的销量桂冠，根据中汽协公布的数据，2018年奥迪A4L全年销量16.7923万辆，同比增长达到42.47%，由此可见这是一款极受欢迎的中型车。而它之所以会受欢迎，价格方面也是A4L极具吸引力的原因之一，就以重庆地区一则经销商信息作为参考，奥迪A4L目前在店内最高可享9.4万元现金优惠，折扣率相当于7.7折，作为一款换代后上市才两年的车型，早早地就出现了如此大的优惠着实是不多见的，因此也就为奥迪A4L的热销给奠定了基础。
车主价格来看，以口碑数最多的2019款 40 TFSI 时尚型 国V作为参考，从去年11月至今年2月，该车的优惠幅度额一直处在相对稳定的状态，平均优惠额基本维持在6.7万至7.5万元的区间内，其中在12月至今年1月间优惠额形成了一股小高峰，春节过后平均优惠幅度则有小幅回落。至于购买建议，从产品本身而言，奥迪A4L在同级别车型中是一款值得考虑的产品，目前的大幅度优惠也是其具备抢占其它合资品牌车型市场的实力，这也是其销量大的原因之一。综合优惠幅度变化和经销商政策看，未来几个月内A4L的价格或许不会有较大幅度的波动，所以如果您并不急于购车的话，再观望一段时间也不迟。如果喜欢，那就尽快入手吧，毕竟说不准明天价格就变了呢。
不足：据汽车之家车主口碑反映，奥迪A4L普遍存在起步不好、后排中间凸起大、转向有虚位、市区路段油耗高等问题。
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