雷克萨斯LC 500h运动版的车型，要价是128.8万。拥有一台双门版的跑车，用来代步用来玩乐，或者用来玩情调也好，都是一件很酷的事情。在不同的年纪会有不同的具体选择的车型，到了中年的时候，毫无疑问是选择GT跑车最为合适了。
而雷克萨斯LC 500h就是这么一台很张扬的GT跑车，纵观汽车市场上的其他大型GT跑车，比如奔驰S级的Coupe或者更贵的宾利GT，它们都是高贵的、典雅的、端庄的，只有这台跑车是非常张扬的，并且非常个性的。如果我到了四五十岁的时候，我就会去选择这样一台个性很张扬、很外露的车型，来作为我日常相处的伙伴。它不仅是一台车，不仅是一个代步工具，它还可以用来表达我的品味、我的个性和我的情绪。
这台车的外观设计相当丰富，前脸造型极其复杂，并且两侧炫酷的LED大灯点亮的时候效果非常好看。还有一个就是它的整个车身的比例，车头很宽，到了B柱处会明显往里收，这就像一个人有很宽阔的肩膀和很细的腰身。再往后到了后翼子板部分又有明显的外抛，这个造型非常的带感。而且车顶用料采用的是碳纤维材质，这是运动版独有的。轮胎采用的是21英寸的轮圈，但轮毂的造型就略显普通了一点，轮毂采用一个双色的设计但并没有太多的亮点。
车尾尾灯在熄灭的时候看上去更像一个镜面，但点亮以后里面其实是一个3D立体的造型，而且现在很多丰田旗下的新车尾灯也能看到一点点借鉴这台车尾灯样式的影子。还有就是车尾上方的扰流板，它在车辆时速超过80km/h的时候就会自动升起，而且在车内也可以主动去控制，但是它的样式倒没有那么惊艳了，还是略显一些平淡的。
接近130万的跑车，它的内饰的档次感是肯定够的。内饰设计很豪华，设计风格是比较稳妥比较平稳的。车内线条使用都没有很夸张，而且用料也是非常的好，手能摸到的地方基本上都是皮质的包裹，像门板和顶棚还是大面积的Alcantara，棕色和黑色的搭配也是很高档。中控台的地台还是很高的，给驾驶者形成了一个环绕式的空间，这都是这台车比较必要的一些特质。
细节上我有一点很喜欢，设计方面就是在仪表盘的两端有两个按钮是用来控制驾驶模式的，以及车身稳定的程序，从驾驶者角度来看就像是米奇的两个耳朵。车内舒适的配置很齐全，座椅有电调三档记忆以及通风和加热，主动安全方面有车道偏离预警、并线辅助、主动刹车，还有ACC自适应巡航，这些配置都让这台车可以轻松应对日常的巡航车来使用。
从LC500h就能知道，它是一个油电混合的车型，动力包括发动机和电机。发动机的部分采用的是3.5升自然吸气发动机，最大功率299马力，峰值扭矩350牛米，电机输出数据为180马力/300牛米，整套系统的综合功率达到359马力，并不是直接相加的。这套系统的变速箱是一台10AT，它是在E-CVT后面又接了一个4AT。E-CVT设定了三个档位和4AT的前三个档位，总共三三两两组合形成了九个档位，再加上4AT的最后一个档位总共就是10个档位了，是一个很有趣的动力系统。
就像开头所说，在大型豪华GT这个领域很难有这样一台车这么有个性、这么特立独行与众不同。
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