今年国庆7天小长假已经结束了，很多车主都趁高速免费去外地游玩或者回家看望家人。国庆假期第1天，我国不少地区的高速都出现了大堵车，车辆堵在路上，最着急的肯定是车主。燃油车堵在路上只会浪费时间，新能源汽车堵在路上就很致命了。
来自山东的车主张先生说自己十一期间开新能源汽车跑高速，还没到家就后悔了。假期第1天高速上，堵车现象非常严重，张先生的新能源汽车官方续航里程280公里。张先生回家的路程只有160公里，出发前一天张先生把汽车充满电，他认为自己一口气跑到家肯定不成问题。
万万没想到，10月1日当天张先生堵在了高速上，张先生本以为只是一次小堵车，用不了多久就会疏通，没想到张先生在高速上堵了两个多小时，眼看汽车的电量越来越低。堵车的时候车辆走走停停最费电，为了节省电量，张先生不敢给手机充电，还把车上的空调关闭了。
关闭空调后电量消耗虽然慢了一些，但是依旧无法支撑张先生跑到下一个服务区。车辆在高速上走走停停，张先生眼看电量即将耗尽，可是前方的堵车现象依旧非常严重，无奈之下张先生只能把车停在应急车道上等待救援。一段时间后堵车现象终于得到了缓解，张先生看见旁边的燃油车都开走了，他的车却停在路边无法动弹，张先生的心都在滴血。
在高速上叫拖车收费可不便宜，张先生找了一辆拖车花费800多元，才把车运到了下一个服务区，车辆在服务区内充满电后，张先生终于能再次上路了。以前跑这趟高速只需要两个多小时就能到家，10月1日当天因为堵车严重，张先生在高速上整整浪费了6个多小时才到家，还多花了不少钱。
经历这次堵车事故，张先生对新能源汽车越来越失望，本来买车是为了降低用车成本，没想到新能源汽车跑不了高速。目前新能源汽车还有两大弊端没有解决，第一是充电速度慢，第二是续航里程短。
目前市面上大多数新能源汽车的续航里程都在300公里左右，平时在市区里短距离代步不成问题，能够降低用车成本，可是偶尔跑一趟高速，新能源汽车的弊端暴露无遗。如果在高速上遇到极端天气或者是遇到堵车，都会导致用电量增大，新能源汽车很可能下不了高速。
充电速度慢这个问题同样让车主头疼，国庆期间不少车主跑高速回家，因为耗电太快，很多车主只能在服务区内停车充电。服务区里的充电桩数量本来就很少，有些车主排了一个小时队终于充上了电，由于充电速度太慢，在服务区耽误了三个多小时，影响了出行效率。
编辑点评：
很多人买新能源汽车时，只看到这类汽车养车成本低，驾驶体验好的优点，从来没有考虑过新能源汽车跑长途的弊端，希望大家买车之前能考虑到新能源汽车的利弊，再进行慎重选择。
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