物竞天择，适者生存。现在汽车市场发展得越来越快，甚至很多老本行不是干汽车这行的，最后也都加入了造车大队，最典型的就是五粮液了，格力还能接受，毕竟新能源汽车跟它的老本行电器行业也是有关系的，但是五粮液就让人非常的诧异了，不过，五粮液对造车这件事的处理上也是非常严肃的，生产出的凯翼销量也还行。
随着国内车企越来越多，原本过得比较滋润的老车企，现在变得越来越难过了。比如，比亚迪之前就存在过车辆滞销的事情。旗下的F3车型在刚发售的时候销量平平，随着时间推移，比亚迪F3最终被打上了老款车的标签。一旦打上这种标签，年轻人基本就不会买账了，只能使这种车子越来越难卖。
不过库存还囤积那么多F3，这样下去，这些车子全都只能砸在手里了，另外，随着国内市场的更新，比亚迪F3这款车的知名度越来越低，综合考虑下，比亚迪公司决定将车子降价处理。不过就算把价格降到了3.5万，这款车的销量依然是上不去，也难怪销售无奈地表示：再降价就真的白送了！
比亚迪F3也推出了新款，不过这款车的外形还是比较老气的，整体看上去没有什么值得称赞的点，总之在主流市场上并不受欢迎，另外这款车子定位家用车，所以各种配置不是很优秀，当然了，价格方面肯定也不高。
不过，如果你刚考完驾照，前两年可以开这款车，毕竟新手，难免会有磕碰，3.5万的车拿来练手还是不错的。
各位觉得比亚迪F3这款车3.5万值得入手吗？多少钱最适合入手？
和朗逸“师出同门”, 为什么朗境销量只有
开完丰田皇冠，再换到亚洲龙混动版上，差距