马自达操控好，指向精准，转向灵动已经不是秘密了，甚至还有过东瀛宝马这样的称号，但它也有不少其他的毛病，马自达也仿佛是深知自己的缺点，在《马自达设计之魂中》写道，只是想做“小众”品牌，目标仅是占市场份额的2%。
但就是这样“佛系”的它创造出了MX-5这样优质的跑车，自从推出到现在，马自达MX-5几乎是一面倒的好评，成为市场上最畅销的两座敞篷跑车，并在诞生26年后的2016年达成100万辆best-selling two-seat convertible sports car（最畅销双座敞篷跑车）世界纪录。
在不久前，网上就流露出了一组马自达MX-5的渲染图，据了解新车最快将于2023年亮相，内饰和外观设计将会拥有全新升级，有趣的是新车还将会基于马自达全新的后驱平台进行打造。
外观部分，新车会采用与VISION COUPE概念车相似的设计，细长的头灯与扁平化的盾形格栅相搭配，整体气质显得非常凌厉，发动机盖上两条微微隆起的线条将新车的气势发挥得恰到好处，不出意外新车依然会拥有小巧的车身，此外新车还将拥有极为流畅的车身线条，在车型方面，预计新车会遵循传统，分别推出软顶版敞篷车型和硬顶版敞篷车型。
除了外观，新车的底盘也非常的引人瞩目，值得一提的是，底盘系统的公布时间要远远早于外观的公布时间，足以可见马自达对于其操控性能的自信，底盘仍然采用了第三代马自达MX-5的悬架设计，这种悬架形式对车轮控制更加稳定。
先前的钢制转向节被铝制材料替代了，材料的转变会让整体的重量变得更加轻盈，可惜的是副车架仍为钢制材料，如若更换为更轻的材质，整体的重量还将会有进一步的降低，但重量更轻不代表着“更松散”，马自达官方表示此底盘在整体强度上得到了进一步提升。
动力方面，新车将搭载最大功率为180马力的2.0L发动机，峰值扭矩为230牛米，传动系统则匹配6挡手动或6挡自动变速箱，动力仍然是新车的短板，但是如果你不追求速度，开着这样一辆外观拉风、操控优秀的跑车上街也是可以将回头率赚足的。
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