蔚来也要造手机，小鹏、理想何时下场？

　　2月22日消息，据视频博主@肉肉爸比ev、@罗格斥候爆料，蔚来汽车或将进军手机行业，已排除代工贴牌的可能性。

　　这两年跨行进入汽车行业的手机企业不少，但国内跨行进入手机行业的车企却好像只有吉利。没错，吉利早已成立了手机部门，前段时间还传出要收购珠海大厂魅族的消息，网友戏称二者的合作品牌为“吉你太魅”。

　　与吉利相同，蔚来进军手机行业，就是为了实现手机与汽车的互联。手机无疑是智能时代的绝对核心，拿起手机控制家里的一切智能设备，这就是万物互联的意义。苹果公司CEO库克曾表示，汽车是移动设备的终极形态。

　　的确，车的地位太重要了，我们出行离不开它，未来全球各国人均拥有车辆的数字还会上涨。无论是车企还是手机企业，都要想着如何将手机与汽车连在一起。在手机行业，苹果、小米、华为等巨头已进入汽车行业，车企中的巨头自然也会想着进军手机行业。

　　吉利是国产车企龙头企业，蔚来是国内造车新势力之首，他们作为领头羊率先入局，估计不久后理想、小鹏、长城等车企也会跟进。那么问题来了，这些车企的手机能与传统手机企业相比吗？

　　小雷认为，吉利、蔚来的产品不可能与传统手机企业相比，吉利还好一点，应该是主打高端市场，但可以尝试推出性价比手机。蔚来就不同了，自身的定位太高，大概率只有旗舰手机。可你一个新入行的企业，旗舰手机怎么与苹果、小米等品牌竞争啊。

　　因此，车企入场做手机后，估计会采用买车送手机的策略，把自己的手机与汽车绑定，以提高产品销量。小雷担忧的倒不是硬件，毕竟供应链很成熟，快充、屏幕、处理器之类的都能提供，最令人担忧的是系统适配，这点是新入行企业的劣势。

　　对于手机的消费者来说，自然是希望手机厂商越多越好，他们卷起来，我们才能用到配置更高、价格更低的手机。对于汽车消费者来说，那就有点不开心了，车企强行与自己的手机绑定之后，很有可能汽车要计入手机的成本，从而涨价。